2月1日，一列装载进口奶粉的渝穗海铁联运班列运抵果园港铁路货运站，这也是渝穗海铁联运班列开行后，首票采用海铁联运“一票到底”方式进口的货物。

本票货物由重庆港腾供应链管理有限公司组织采购，货值近120万元，货物通过海运至广州南沙港，再以铁路运输方式运至果园港，经重庆海关所属重庆港海关监管放行后，将发往港腾空港保税仓库。

“在重庆港海关和广州南沙海关的支持下，我们集装箱入境后不需在入境口岸办理查验、清关等手续，使用海铁联运‘一票到底’直抵重庆果园港，对我们内陆企业更加方便快捷。”港腾公司相关负责人表示，这种新模式运输线路进一步优化，可以缩减约三分之一的运输时间，降低20%的相关成本，实现了效率和成本的双优化。

据了解，为了支持成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区协同发展，重庆港海关与南沙海关紧密协调配合，完善“口岸-在途-属地”业务模式，进一步发挥好渝穗海铁联运班列作用。

“我们与口岸海关、铁路运输部门、进口企业、果园港运营主体建立联系机制，开展全流程通关保障，确保货物零延时通关。”重庆港海关关长刘湘斌介绍。

比如，在企业计划进口阶段，该关针对性开展政策宣传和业务指导，帮助企业了解奶粉进口管理要求，指导其选择更合适的通关模式，适用最优便利化举措；货物运输途中，与铁路运输部门、场站经营人沟通协调，指导企业提前做好到货准备，确保货物运抵即第一时间开展口岸作业。再如，货物到达果园港后，马上实施7*24小时通关保障，实现海关监管作业与货物装卸和转运的无缝衔接，进一步拉紧作业链条，实现顺势监管，全力保障该批货物快速通关。

渝穗海铁联运班列与2022年6月正式开行，以南沙港和果园港为节点，连接粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，通过果园港铁路无缝衔接广州南沙港149条覆盖全球的国际航线，为西部地区开辟新的华南出海口，实现粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流领域的联动发展，推动西部地区的对外开放。

随着渝穗海铁联运班列的稳定运行，成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区重庆果园港和广州南沙港将更加高效地串联起来，重庆可以通过南沙港无缝链接全球149条国际航线，从华南出海的通道也将进一步扩容提质，为打造内陆开放高地提供坚实支撑。