11月26日，重庆日报记者从中交路桥建设有限公司了解到，由重庆城投江长建设有限公司投资建设、中交路桥建设有限公司承建的两江新区—长寿区快速通道项目（简称“江长项目”）长寿段的控制性工程晏家隧道、龙门桥隧道近日全面进入二衬施工阶段。

▲江长项目隧道建设进入二衬施工阶段。图片由中交路建提供

晏家隧道全长4460米，为大断面高瓦斯特长隧道，采用双向掘进的方式施工，其中长寿段左洞长2174米，右洞长2185米。该隧道不良地质多，隧道穿越高瓦斯区、采空区、断层、岩溶、高压富水、突水突泥、腐蚀性等不良地质段，施工安全风险高，不可控因素较多。为高效推进项目建设，施工人员优化施工组织，科学制定施工方案，并在隧道内安装了传感器对施工环境进行采集、分析，一旦瓦斯超标系统自动报警，确保施工安全。

龙门桥隧道临近长寿区龙门桥水库，隧道左洞长946米，右洞长925.5米，双洞双向六车道设计。针对龙门桥隧道位于V级围岩段、岩层较破碎的情况，施工人员根据图纸设计科学组织施工，先开挖左上岛，待破壁撑完成之后再进行右上岛施工，确保工程进度和施工安全。

记者了解到，江长项目起于两江新区三环高速统景互通，经渝北区石船、统景，跨越御临河，穿越明月山，止于长寿区菩提北路，长约23.61公里，为城市快速路，设计速度80公里/小时，双向六车道。其中，长寿段今年3月底开工。在参建各方努力下，目前，晏家隧道左洞累计进尺84米，右洞累计进尺167.4米。龙门桥隧道左洞累计进尺138.3米，右洞累计进尺101.5米，预计明年底龙门桥隧道有望实现贯通。

江长项目是重庆主城都市区扩容发展后，第一条主城新区融入中心城区的市政道路，项目建成后将增强两江新区与长寿区之间联系，使得两地通勤时间由现在的1个多小时缩短至约20分钟，有力促进两江新区、渝北区、长寿区及渝东北城市组团协同发展，在推进主城都市区基础设施互联互通、打造“1小时通勤圈”方面发挥重要作用。