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    “催”出来的国内燃机建设新纪录
    重庆日报客户端 记者 唐琴
    时间:2023-08-21 22:09:18

    “点火!”8月1日,随着点火指令发出,永川港桥燃机热电联产项目成功点火。

    “这个项目装机容量49万千瓦,总投资12.3亿元,设计年发电量27亿千瓦时,相比于燃煤发电每年可减少碳排放174万吨,是重庆今年迎峰度夏的重要支撑”。重庆天泰热力有限公司(简称天泰热力)工程部部长邓华告诉记者。

    ▲ 永川港桥燃机热电联产项目现场。(受访者供图)

    值得一提的是,从2022年8月27日实现主厂房第一罐混凝土浇筑并开工建设到2023年8月1日点火,建设时间还不到12个月,刷新国内同类型燃机建设周期新纪录。

    记者采访了解到,1台9F燃机建设工期,正常情况下是18个月,目前国内类似燃机项目中,建设工期最短期为海南文昌项目,从浇第一罐砼到燃机首次并网用时12个月零7天,从浇第一罐砼到完成168小时试运用时14个月。

    永川港桥燃机热电联产项目究竟是怎么创造奇迹刷出“新纪录”的?

    “这个新纪录,是靠嘴,从头到尾‘催’出来的。”邓华的回答出乎意料。

    驻守河北近一个月“催图纸”

    2022年10月,天泰热力员工刘柯从重庆出发前往河北电力设计院催图纸。

    彼时,永川港桥燃机热电联产项目正处于“土建交安”的关键时期,土建完成了70%,部分结构建设已经完工,基本达到了安装条件。

    “为了赶工期、保进度,项目采取边设计边施工的方式进行,但电气安装、设备安装、四大管道的图纸迟迟没有拿出来,真是着急。”刘柯说,要想拉快设计图纸的进度,并不容易。

    首先,项目施工进度快于预期,设计院业务重、压力大。其次,设计院各专业“提资”进度不统一,牵一发而动全身,图纸迟迟难以定稿。同时,项目涉及的设备众多,有些型号存在变更,也给设计图带来难度。

    “没得办法,硬着头皮催,不然项目就没法进行。”刘柯举例说,比如,当时厂区的排水图就特别紧急,预计要12月底才能拿出来,工程实在等不起。而排水图又事关重大,决定着预埋排水管道的走向和位置,处理不好设备安装基础会有沉降风险。

    “那个月我天天找总设计师、专业设计师开协调会,在设计师们的办公室守着,盯着出图进度表打卡,保证随喊随到,遇到任何问题第一时间解决。”刘柯说,“那时候他们都不叫我名字,只喊我‘重庆来催图的’,看到我都愁。”

    11月1日,当刘柯启程回重庆时,这部分关键图纸终于交付,几乎比原计划提前了2个月。

    公司派员工车轮战“催设备”

    今年3月30日7点,山东泰开高压开关有限公司几乎还没人上班,天泰热力员工胡志勇就早早蹲在了总经理的门前“守株待兔”。

    为了催到GIS(气体绝缘封闭开关设备)可以提前交货,胡志勇已经撞了好几天“南墙”。“真的不行啊,订单太满了,实在交不出来货。”此前,虽然生产主任、副总经理都明确拒绝胡志勇“天方夜谭”的要求,但他并没有准备放弃,只能堵门堵到总经理这里。

    当时,永川港桥燃机热电联产项目建设正如火如荼。而这个号称高压送电“总开关”的GIS关键设备不到位,整个高压输电线路的安装调试都要停摆。

    经过10来天的“死缠烂打”,胡志勇终于把GIS的交付日期从6月底提前到了5月15日。

    但对于永川港桥燃机热电联产项目而言,“催设备”的这条心酸路才刚刚启程。

    2022年8月3日,浙江嘉兴东方菱日锅炉有限公司的会议室氛围有点紧张,天泰热力员工支部书记刘方元和邓华联手出击,来这里催余热锅炉设备。

    “2023年5月31日交付太晚了,能不能提前点?”邓华急不可耐。

    “难度太大了,你们觉得什么时间合适?”东方菱日董事、总经理李维成表情凝重。

    “至少要提前到4月15日,这还事关河北院的设计及提资工作,不然项目建设节点目标肯定来不及。”邓华口气笃定。

    “那,我们只有重排供货计划,争取全力完成供货。”李维成叹了口气,虽然甚是为难,但还是表示理解和支持,双方终于达成一致。

    在采访中,邓华给记者拉出了一张长长的催货清单——

    汽机中低压转子原计划2023年5月10日供货,经“催”在4月30日供货;IGV油动机是美国穆格生产的进口设备,原计划2023年8月10日才能到货,经“催”在5月30日供货;Bypass油动机是美国穆格生产的进口设备,原计划在2023年7月10日供货,经“催”在2023年5月30日供货;汽机TSI系统是美国本特利生产的进口设备,原计划2023年10月30日到货,经“催”更换品牌VIBROMETER,在5月30日供货。

    “把设备催回来了,项目建设心里就有底了。”看着这长长的催货“成绩单”,邓华不禁喜笑颜开。

    2个月5次现场办公会“催进度”

    今年6月,永川港桥燃机热电联产项目进入最后冲刺期。

    “2个月召开了5次现场办公会,市能源局、永川区相关领导经常不打招呼、说来就来,在会上直奔主题,谈进展、说困难、解问题。”邓华说。

    “去年8月份才开工,要在今夏并网发电,时间紧张得恨不能一分掰成两,我知道你们压力大、困难多,今天不绕弯子,有哪些需要我们解决的问题直接说!”现场办公会一开始,市能源局相关负责人开门见山。

    “由于设备及材料供货时间较计划延期,加之安装进度滞后,导致原定的6月5日开始油循环节点延期,润滑油已在循环过滤,抗燃油循环至今还不具备条件。”邓华说。

    “我们马上和相关企业协调,尽快解决问题。”市能源局相关负责人表示。

    ……

    邓华给记者讲述了其中一次现场会的情景。他表示,这5次现场办公会,每一次都特别务实,所有困难和问题全部都摆上台面说,大家都奔着解决问题去,有效保证了项目进度。

    “当前,项目正处于紧张的系统调试阶段,按计划8月底将实现并网发电,首台机组设计年发电量26.4亿千瓦时,供热408万GJ,联合循环最高综合热效率超过60%,供电标煤耗197克,远低于305克/千瓦时的全市火电平均水平。”邓华说。

    此外,据了解项目建设投产后,将直接拉低全市火电供电标煤耗5克/千瓦时,可为重庆市节约26.4万吨标准煤能耗指标,有助于实现永川当地天然气资源就地转化,打造园区低碳转型示范项目品牌和绿色能源价格洼地。

    主编:曾立 | 编辑:周盈 | 校对:申晓佳 | 审核:陈钧
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