3月20日，重庆海关发布消息称，重庆启动启运港退税业务以来，共办理为2412家企业办理51764票，货值达349.11亿，2412家企业受益。

去年3月，百力通(重庆)发动机有限公司的400台汽油发动机在重庆海关所属重庆港海关办理了重庆启运港退税业务，标志着该业务在重庆正式落地。

“那次场景至今历历在目。”重庆港海关综合业务科关员邓飞回忆说，他预料到了这一政策肯定会吸引大批企业，但确实没想到后续影响会来得如此快。从第1票到第1000票，再到第10000票……从无到有，从有到多的数据背后，也是企业认可这一政策的体现。

“一般情况下，我们的货物要运输到上海等出境港口，并办理结关手续后，才能申请退税。实行启运港退税政策后，货物在果园港办理放行手续后便视同出口，就可以向税务部门申请办理退税了，可以比以往提前近1个月拿到出口退税款，不仅提高了我们的资金周转效率，还增强了抗风险能力。”四川省宜宾五粮液集团进出口有限公司财务主管凌卫说，他们作为四川宜宾的企业，之所以“舍近求远”从果园港出口货物，启运港退税政策是最重要的原因之一。据了解，去年3月以来，五粮液集团已经在果园港办理了75票启运港退税业务，货值共计3.84亿元。

这一业务的落地与推广，离不开海关的支持。“去年1月，重庆水运出口业务从寸滩港迁移至果园港后，我们结合果园港的设施建设情况，与重庆海关职能处室，以及税务部门、中国电子口岸数据中心等单位积极沟通协调，开展一系列数据共享、系统优化和业务测试，打通数据通道。”重庆港海关综合业务科科长李谷回忆道，“开展了7轮测试后，终于全流程走通了，大家都高兴得跳了起来！”

据了解，政策正式落地后，重庆港海关还组建了政策宣讲队，及时将退税政策文件通过微信群、QQ群等发放给相关企业，组织货主企业、报关行以及船公司负责人开展30余次线上线下宣讲会，让企业充分了解启运港退税的优势和流程。

“下一步，重庆港海关将继续用好启运港退税政策，帮助更多的成渝地区出口企业享受利好。同时，我们还将探索创新更多能给企业带来‘真金白银’的措施，在果园港形成惠企利企政策集成效应，充分拓展口岸功能、发挥集散作用，让传统的水运进出口贸易焕发新活力点燃新引擎。”重庆港海关关长刘湘斌满怀信心地说。