渝昆高铁川渝段建成、建成8段高速公路项目……1月31日，来自2024年全市交通运输工作会消息称，今年重庆将按照“跳一跳、够得着”和基础设施投资“压住舱”的要求，力争完成投资1155亿元，推动双城经济圈交通一体化走深走实，加快交通强市和交通强国试点建设。

这些“真金白银”将主要用于哪些项目？记者采访了市交通运输委员会相关负责人。

坐高铁

至泸州、宜宾等地有望1小时达

今年，随着渝昆高铁川渝段建成，市民坐高铁可经四川到达昆明，实现重庆至泸州、宜宾等地1小时内可达。届时，重庆高铁通车里程突破1100公里、全市铁路营业里程接近2900公里。

▲2023年12月18日，渝昆高铁永川南站配套项目现场，施工人员正在车站施工。记者 崔力 摄/视觉重庆

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，川渝段共设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾站等9个车站，其中，重庆西和泸州为既有车站，九龙坡为预留站，宜宾东站、宜宾站为成都至宜宾高速铁路共用站，其余为新建站。

今年除了建成渝昆高铁川渝段外，还有多个项目开工建设。

力争年内取得渝宜高铁初设批复，及时启动建设；力争年内启动黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽直通线可研批复。

加快成渝中线、渝西、渝昆、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万和成达万等高铁建设。

重庆东站是重庆的城市门户和新地标，今年将全力打造重庆东站标志性高铁门户枢纽，积极建设站城一体化高铁新城。

高速公路

力争开工成渝高速、渝遂高速扩建项目

高速公路作为陆上重要交通大动脉，今年我市高速公路建设迎来收获期。今年计划高速公路建成360多公里，总里程超4500公里。

根据规划，今年全年建成8段高速公路项目，分别是渝湘复线高速巴南至武隆段、渝湘复线高速彭水至酉阳段、渝遂复线（北碚至铜梁）、渝武复线（北碚至合川段）主线段、梁平至开江、南川西环线、城开高速城口县城至北屏段、合璧津高速江津油溪至刁家段。

▲2024年1月16日，位于巴南区的渝湘复线高速公路项目芦沟河特大桥贯通仪式现场。记者谢智强实习生康海雨摄/视觉重庆

值得一提的是，今年1月，南川西环线、城开高速城口县城至北屏段、合璧津高速江津油溪至刁家段已经建成通车。

在高速公路开工方面，我市将实质性开工垫丰武（垫江—丰都—武隆）和开万梁（开州—万州—梁平）两个项目。

我市还力争开工成渝高速、渝遂高速两个改扩建项目，启动建设永川至泸州、西向中心城区至荣昌等快速物流通道。

水运

建成万州新田港二期等项目

为充分发挥长江黄金水道作用，我市加快水运项目建设。

今年，嘉陵江利泽、涪江双江航运枢纽首台机组将投产发电，万州新田港二期、涪陵龙头港二期和长寿化工码头二期将建成投运；涪江双江航电枢纽船闸将建成。这样，重庆港口通过能力将达到2.3亿吨。

▲2023年10月30日，万州区新田港二期工程现场，两座连接道桥梁和货物堆场已见雏形。特约摄影 冉孟军

与此同时，我市将开工建设涪江智能美丽航道、渝北洛碛一期，持续建设寸滩邮轮母港、九龙坡黄磏等码头。

航空方面，我市将加快推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设，协同推进重庆新机场主体工程预可研报批等前期工作。

城市公共交通

公交轨道100米接驳率达90%以上

加快建设 “公轨一体化”，让群众出行更便捷。

根据规划，今年，我市将新建一批公交站场，新增优化公交线路60条以上，新开小巷公交5条、接驳公交5条、城乡公交10条，实现公交轨道100米接驳率达90%以上、50米接驳率达80%以上。

实施毗邻区县客运班线公交化改造，推进城乡交通运输一体化示范县创建。巩固具备条件乡镇和建制村通客车、“快递进村”等成果，拓展农村物流体系覆盖与配送优化，鼓励公水客运站拓展旅游集散、物流等服务功能，引导更多区县争创农村物流服务品牌。深化农村“客货邮”融合发展，加快推进“邮运通”试点。

▲市交通运输委员会供图