T3B航站楼 正式通电

近日，随着T3B航站楼J指廊10KV开闭站合闸成功，标志着T3B航站楼正式通电。

为保障重庆机场T3B航站楼及第四跑道工程顺利实施，机场扩建指挥部积极协调各单位，对T3B航站楼进线电缆、高压柜、变压器、低压柜等设备进行大范围多角度的核对、测试、试验、检查等，各类设备设施均处于安全适用状态，确保了一次性送电成功。

第二批次工程 通过行业验收

T3B航站楼及第四跑道工程第二批次工程顺利通过行业验收。

验收内容包括7号坪21个远机位、滑行道、远机位休息室、灯光站及二号通道口等子项工程。

715-735机位及相关设施设备计划2024年春运前投用，将进一步补充江北机场生产运行资源，提升服务能级和基础设施保障能力。

以后到底在T3A还是T3B坐飞机?

我怎么去T3B？

T3B长啥样？与T3A怎么衔接?

来看解读

重庆江北机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米，主要是由主廊和四条指廊组成，是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”

“卫星厅”

其实就是机场航站楼功能的延伸

T3B航站楼的功能区域主要包括

国内出发、国内到达、国内中转等

简单的讲

就是在T3A的基础上多了些停机位和登机口

所以

出发办登机手续、安全检查

依然在T3A航站楼

T3A到T3B怎么走？

就是我们今天提到的

“小火车”捷运系统包接送

跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B

出发和到达旅客可以很便捷的

通过捷运系统往返T3A和T3B