11月20日,来自市交通局消息称,江津至泸州北线高速公路(重庆段)(以下简称“江泸北线高速”)正式建成通车,并于今日17时正式向社会车辆开放通行。该段一类小型客车通行费为41元。这意味着重庆到四川又新增一条高速公路省际通道。
▲11月20日,江泸北线高速重庆段通车仪式现场。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
当天,江泸北线高速通车活动在江津区石门收费站举行,市交通局、江津区政府及有关部门,中交一公局集团、重庆高速集团等项目参建单位及沿线群众代表约100余人参加活动。
江泸北线高速为2023年交通强市建设工作重点项目 ,起于九龙坡陶家镇团渡村陶家立交,沿长江北岸向四川泸州方向延伸,经九龙坡区、永川区,止于永川区仙龙镇上屋基渝川界附近。
▲11月20日17点,江泸北线高速重庆段建成通车。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
项目路线全长约71.4公里,其中:起点陶家立交至主线九龙坡收费站段约3.3公里按双向八车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时;主线九龙坡收费站至三环高速公路段约55.8公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时;三环高速公路至永川区终点段约12.3公里按双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。
全线设互通式立交9座,分别是团渡枢纽互通、江津互通、德感互通、油溪北枢纽互通、油溪枢纽互通、石门互通、朱杨互通、港桥枢纽互通、朱沱互通;收费站7座,分别是九龙坡收费站、江津收费站、德感收费站、油溪收费站、石门收费站、朱杨收费站、朱沱收费站;服务区1处,为石门服务区;停车区1处,为仙龙停车区。
据项目建设方中交一公局集团介绍,受项目起点连接的二纵线陶家立交和终点连接的江泸高速四川段尚未完工影响,项目起点至团渡枢纽互通段、港桥枢纽互通至终点段约17公里暂不开通,石门服务区、仙龙停车区、江津收费站也暂不开放,本次开通路段为团渡枢纽互通至港桥枢纽互通段。
需要提醒的是,驾乘人员要通行该高速,可通过德感收费站、油溪收费站、石门收费站、朱杨收费站进出江泸北线高速,也可通过团渡枢纽互通转换至G5001绕城高速,或通过港桥枢纽互通转换至S0101三环永江高速。
市交通局相关负责人表示,江泸北线高速为《重庆市高速公路网规划(2023-2035 年)》(四环二十二射六十联线)中的十七射,是重庆融入共建“一带一路”和长江经济带发展、贯彻成渝地区双城经济圈高质量发展的重要举措。通车后,将有效改善九龙坡、江津、永川等区域出行条件,由江津到泸州的车程时间由原来1个半小时缩短到50分钟。
“它的通车,对进一步加快重庆中心城区与渝西地区的基础设施互联互通,促进次级城市对核心城市职能分担作用,强化重庆市与泸州市对周边城市城镇的带动作用具有重要意义。”市交通局相关负责人表示。