2月27日，重庆轨道交通建设迎来新突破——5号线北延伸段工程正式通车投入初期运营，从园博中心站至悦港北路站单程行车时间约为16分钟。这标志着重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越，运营线路总计达到12条，重庆建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
5号线北延伸段起于5号线一期园博中心站，终于悦港北路站，由中建股份牵头组织，中建五局、中建三局为施工责任主体联合施工建设，项目全长9公里，设车站7座，分别是玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站，其中玉河沟站暂不开通。
▲2月27日，重庆轨道交通运营里程突破500公里仪式现场。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
从2000年重庆建设第一条轨道交通线路——2号线开始，到如今突破500公里，重庆轨道交通实现了从无到有，从有到网。
▲2月27日，5号线北延伸段投入初期运营，图为鲁家沟站。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
“突破500公里，不仅是重庆轨道交通建设的成绩单，也是重庆这座山水之城打通任督二脉、市民生活方式发生巨变的有力见证。”市住房城乡建委相关负责人表示，2号线是中国第一条跨座式单轨线路、西部地区第一条城市轨道交通线路。
重庆市交通开投轨道集团相关负责人表示，2012年12月28日，随着 3号线(二塘—鱼洞段)17公里开通试运营，重庆轨道交通运营里程突破 100公里，达131公里，当时居全国第五，西部第一。
这之后10年，重庆轨道交通建设大提速。从100公里到500公里，重庆仅用了10年多的时间，就形成了“环射+纵横”的运营网络。
▲2月27日，5号线北延伸段投入初期运营，图为鲁家沟站。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
500公里、总共284座轨道交通站点，形成覆盖整个中心城区以及更多市区县的出行网络，方便市民出行。市民乘坐轨道交通从璧山城区到大学城只需5分钟，从江津到中心城区只需30分钟。
快速发展的轨道交通，也提速了市民的通勤时间表，让市民出行更畅通。500公里轨道交通网，轨道交通日均客流运力将达600万人次，轨道占公交出行比例将达45%，重庆轨道线网规模、客运量排名居中西部前列。
同时，轨道交通与其他交通方式的畅通衔接和内部换乘也将越来越方便。
500公里通车后，江北机场、重庆西站、重庆北站、重庆东站、沙坪坝站、菜园坝站，每一个大型的交通枢纽至少有2条轨道交通线路进入零换乘。轨道换乘车站增加到34个，轨道的通达性更好，换乘更加便捷。
轨道交通还在引领城市发展、缓解交通拥堵、提升城市品质等方面发挥了重要作用。以轨道交通引领城市空间扩展，重庆搭建起“城市骨架”，串联“产业轴带”引导产业要素沿线集聚，轨道交通沿线商圈辐射能力大幅提升，“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面基本形成。