目前，沙坪坝区正加快建设成渝地区双城经济圈主阵地，作为沙坪坝区融入“双圈”建设的核心交通基础设施，备受关注的成渝中线高铁项目目前进展如何？

▲成渝中线项目井口双线特大桥建设现场

近日，由成都局集团有限公司、重庆建设指挥部建设管理，中铁二院设计，中铁大桥局施工的成渝中线井口双线特大桥首个承台浇筑完成，标志着大桥正式驶入标准化、高效化施工快车道。

▲井口双线特大桥40#墩承台浇筑施工现场

此次浇筑的是井口双线特大桥40#墩承台，承台高3米，横桥向长9.5米，纵桥向宽13.7米，混凝土浇筑方量约400立方米。

首座承台顺利完成浇筑，验证了施工部署及规划的可行性，更指导了后期同类工程的标准化施工，对井口双线特大桥的建设，具有重大意义。

▲成渝中线高铁线路走向示意图

据悉，成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的引领性、标志性、示范性工程，于去年11月28日全线开工建设。项目建成通车后，成渝两地可基本实现1小时直达。

成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里/小时，部分区段预留进一步提速条件。全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站。

其中，成渝中线高铁科学城站位于沙坪坝区重庆国际物流枢纽园区北部区域，占地约290亩，西侧紧邻梁滩河。该高铁站是成渝中线渝潼城际两条线路的重要站点。

重庆国际物流枢纽园区鸟瞰图  何昆 摄

成渝中线高铁全线建成投用后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行。

（胡亚亚）