11月20日，西渝高铁开州段高升二号隧道2号斜井正洞挑顶顺利完成，为该隧道正洞施工增加了两个工作面，标志着高升二号隧道掘进施工进度提速。

高升二号隧道2号斜井工区位于开州区天和镇水磨村。据了解，挑顶施工是在掘进到10号横通道与主洞设计交汇面处，实施挑顶作业，稳固主洞顶部沉重压力，为主洞施工搭建安全空间，向大小里程方向增加正洞施工工作面。挑顶施工是从小切面转为大切面的过程，施工风险高，需要综合运用到多项施工技术，才能保障挑顶过程安全。施工方案多方实测论证批复后，经过15天的紧张作业，挑顶施工顺利完结。可以从挑顶处向主洞两端掘进，从而增加主洞作业面。

挑顶施工顺利完成

高升2号隧道全长 7234米，最大埋深 585米，山体内部结构多褶皱，而且存在采空区、有害气体、岩溶与岩溶水等不良地质，按一级风险隧道管理。

施工过程中，中铁七局西渝高铁项目部积极响应京昆高速铁路西昆公司“大干一百天、勇当火车头”劳动竞赛号召，掀起大干热潮，用机械换人力，用数据作支撑，智能化管理施工过程，严格把控交叉口段、超前支护等重点工序，做到层层把控、环环相扣、稳步推进。

据了解，西渝高铁康渝段是我国迄今为止第一条横穿大巴山腹地的铁路，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道的重要组成部分。西渝高铁全长739公里，设计速度为350公里/小时。

（肖军 范升升）