11月6日上午，首届“一带一路”科技交流大会在重庆开幕。为充分展示重庆中欧班列，夯实相关合作基础，当天下午，在中东欧国家高级别官员代表团见证下，一列中欧班列（成渝）重庆—中东欧国家专列从团结村中心站鸣笛启程，满载着“重庆造”汽摩整车及零配件、日用百货等货物，开往中东欧国家。

出席此次发车仪式的中东欧国家高级别官员代表团由来自中东欧 14个国家的议员、欧洲议会议员及总统/总理高级顾问等部级官员组成。自2012年中国—中东欧国家合作机制成立以来，双方经贸、产业、人文交流等各方面合作取得积极进展。据统计，中国与中东欧国家贸易年均增长8.1%，中国自中东欧国家进口年均增长9.2%。截至目前，中国同中东欧国家双向投资规模接近200亿美元。

作为“一带一路”重点项目，中欧班列搭建起了连接东西方的桥梁。相比海运，中欧班列节省了大约一半的运输时间，而且在成本控制、运输安全性、供应链保障等方面都占据显著优势，成为交付中东欧客户的常态化物流方式。在共建“一带一路”倡议的推动下，中欧班列已成为保障国际产业链供应链持续稳定的重要运输载体。

“重庆与中东欧地区间的中欧班列货运已超过5万标箱、运输货值超过20亿元，并在波兰马拉舍维奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕尔杜比采等地设有15个集散分拨点。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平说。

截至目前，重庆中欧班列累计货运量超125万标箱，货重超1300万吨，货值超5000亿元，班列运行线路近50条，可辐射欧亚超100个城市节点，是全国去回程开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、网络辐射最广的中欧班列。

随着我市中欧班列开行频次越来越高，国际物流条件越来越好，重庆加速融入“一带一路”建设。加之西部陆海新通道、长江黄金水道等多条国际物流大通道在重庆交汇，可实现水、陆、空多种国际物流通道的“自由组合”，这座城市也从过去的内陆型经济悄然向开放型经济转变。目前，中欧班列已成为重庆与中东欧各国合作共赢的最好见证，铺就了重庆与“一带一路”共建国家和地区互联互通的“黄金通道”。

（郭晋）