重庆日报讯 (记者 杨骏 张莎 实习生 余大凯)8月28日，2019智博会汽车行业数智化升级论坛在重庆仙桃大数据谷举行。本次论坛旨在讨论汽车行业数智化的发展方向，推动汽车行业数智化升级，并促进其成功快速转化，实现为经济赋能、为生活添彩。

　　汽车是重庆支柱产业之一，也是眼下践行智能化势头最猛、最值得期待的产业之一。数据显示，截至今年上半年，全国机动车保有量3.4亿辆、其中汽车2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。

　　仙桃数据谷董事长汪小平表示，汽车行业亟需“数智化”。他说，这里的“数智化”是“数字化”与“智能化”的融合、迭代升级。汽车行业的数智化升级面向的是整个汽车产业链，主机厂、经销商和汽车金融、互联网平台、智能网联等行业服务商，都需要从核心技术、运营管理模式等方面进行“数智化升级”。他希望通过此次论坛，与在场的汽车产业链上下游企业、机构通力合作，共同推动汽车行业的数智化升级。

　　本次论坛还分享了多组汽车经销商数据，用以分析行业变化趋势，比如高效的门店运营管理明显受到汽车行业数智化升级大趋势影响，正在成为重要的数智化升级入口。

　　智博会·嘉宾观点》》

　　奇点云副总裁何徐麒：

　　过去10年中，云计算、大数据和人工智能技术的发展，不断颠覆传统运营和商业模式，成为市场共识。然而，不少车企在进行数字化转型时，遇到了不少问题，比如采集数据有一半是空的、数据不可用、数据多却不怎么用。所以，汽车行业想要实现智能化转型升级，必须要意识到数据的重要性。企业要建设数据总台和数据资产管理体系，基于需求开展业务数据化的规划和实施，最终沉淀出公司自己的算法平台和算法模型，实现像经营人力资产一样经营数据资产。

　　北斗星通智能网联营销副总经理李冠群：

　　北斗将成为我国汽车智能化、网联化发展的关键支撑。智能网联汽车需要搭载车载传感器、控制器、执行器等装置，同时需要高精度的定位才能实现。未来，当北斗定位芯片化、高精度、融合化后，对整个智能驾驶产业将产生巨大影响。预计到2020年，行业将初步建立可以支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系;预计到2025年，能够建成支撑高级别自动驾驶的智能网联标准体系。