首届国际绿色航空科技（重庆）论坛举行 重庆发展航空产业恰逢其时

　　重庆日报全媒体讯 (记者 李星婷)11月9日，首届国际绿色航空科技(重庆)论坛在渝举行。论坛以“绿色航空可持续发展及绿色航空能源动力”为主题，来自中国科学院、中国工程院的共7名院士做主题报告，12名航空领域专家教授分别做专题报告，共计150余名专家、学者等参加了本次论坛。与会专家认为，重庆发展航空产业恰逢其时。

　　重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚出席了论坛并致辞。他表示，当前，重庆正按照习近平总书记重要指示要求，全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展，加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地，坚持把大数据智能化创新作为发展的战略选择，集中力量建设“智造重镇”和“智慧名城”。两江新区是我国内陆第一个国家级开发开放新区，依托两江航空航天产业园，航空产业发展势头强劲，正在加快建设内陆地区对外开放重要门户，推动开放型经济高质量发展，努力成为重庆扩大开放排头兵。重庆交通大学绿色航空技术研究院签约落户两江新区，将进一步为两江新区及重庆航空产业发展插上创新的翅膀。

　　论坛上，重庆交通大学绿色航空技术研究院举行揭牌仪式。重庆交通大学绿色航空技术研究院由重庆交通大学与重庆两江新区管理委员会共建，位于重庆两江协同创新区，由中科院院士李应红、欧阳明高、郭万林等领衔的团队支撑，汇聚院士、长江学者、杰青、优青等国家级人才30余人，团队将致力于绿色航空领域创新性、引领性和颠覆性技术开发和产品研发，突破航空领域的核心技术。

　　论坛还举行了“航空绿色能源动力产学研联盟发起仪式”，联盟由高校、企业、研究院等共同组成，致力于搭建绿色航空能源动力科研合作平台，以绿色航空能源动力产业为依托，逐步建全绿色航空全产业链并持续发展，形成在全国乃至全世界有影响力、具有技术和产业权威的联盟实体。

　　该论坛10日继续举行。

　　专家观点》》

　　对接绿色航空产业新机遇 重庆该怎样引才育才

　　在11月9日举行的首届国际绿色航空科技(重庆)论坛上，部分院士、专家接受了重庆日报记者的采访，就重庆发展绿色航空产业和相关人才的引进、培养提出建议。

　　中国工程院院士刘大响：

　　绿色环保通航是世界未来的发展方向

　　今年9月，党中央、国务院批准印发《交通强国发展纲要》，这代表着通用航空也将迎来历史性发展机遇。随着全球航空运输量的迅猛增长，航空业碳排放对环境的影响也越来越大。目前，全球航空业每年排放5亿吨二氧化碳，约占人类产生二氧化碳总量的2%到3%。因此，采用传统燃油动力的通航飞机将逐步退出市场，绿色环保通航将是世界未来的发展方向。

　　未来，清洁能源电动通航飞机必将取代传统燃油动力通航飞机，绿色智慧通用航空产业必将成为中国经济高质量发展的新动力。比如清洁能源电动通航飞机的优势就是采用氢燃料电池，氢可以再生，对环境无污染，绿色环保、安全可靠。人才是最宝贵的资源。重庆举行英才大会可以吸引全世界人才聚集在此，创造机遇。

　　中国科学院院士闫楚良：

　　重庆独特的山形地貌可发展智能化小飞机

　　重庆在航空航天领域可以大踏步地往前走，在技术力量层面上作引领性的工作。重庆有独特的山形地貌，可发展智能化通用小型飞机。

　　人才引进要适合重庆的发展，适应重庆的“水土”。引进人才只是一部分，更重要的还是要注重自己培养。各地都应该把教育放在第一位，除了专业培养外，还要注重德育教育，引导当代大学生为航空事业奉献。

　　中国科学院院士邹志刚：

　　集中全国的优势力量形成联盟

　　重庆是西部大开发的重要战略支点，且正在大力推进国际性综合交通枢纽和交通强国示范区建设，因此，重庆将航空业作为战略性新兴产业恰逢其时，可以带动整个产业结构的转型提升，其对新能源、新材料等产业都有引领作用。

　　战略性新兴产业的发展离不开人，高校在培养人才方面，要有引领、构筑下一代产业发展的使命感，引领未来的方向。重庆绿色航空产业要在世界上取得一定地位，仅仅靠少数高校不够，一定要集中全国的优势力量，形成政产学研联盟。

　　中国航空学会秘书长姚俊臣：

　　人才培养要注重各个层面

　　重庆在发展绿色航空产业方面有非常好的基础。2018年，重庆江北国际机场完成飞机起降30万架次，其中国际货邮吞吐量14.7万吨，位居西部第一位。目前通用航空处于快速发展机遇期，要从飞机的设计、制造、运营、维护等方面，把绿色航空的理念灌输进去。

　　在引进人才方面，待遇是基础，其次是事业平台。重庆交通大学绿色航空技术研究院就是是很好的平台，可以吸引很多优秀的人才汇聚于此。在人才培养方面，目前全国开设有航空院系的高校超过了50家，重庆高校也做得不错。但人才培养除了注重中高端人才外，同时也要加大空乘、维修、驾驶等方面的人才培养，才能满足日益发展的产业需要。