作为世界有名的“桥梁之都”，重庆桥梁建设如何避免“千桥一面” ？在4月26日，市政府新闻办组织召开的“这就是重庆”系列主题新闻发布活动（第三场）——中国桥都记者见面会，业内知名专家给出了建议。

特殊的地理环境是桥梁创新的源泉

林同棪国际（中国）首席设计大师、全国工程勘察设计大师蒋中贵认为，重庆桥梁的创新不是偶然的事。重庆是组团式城市，特殊的地理环境造成了不同的需求，也是桥梁创新的源泉。

▲蒋中贵。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

重庆独有的山水态势要求设计师在设计桥梁的时候，尽量把大桥结构做得更加纤巧、巧妙一些，以便与整个城市的自然态势以及天际线相契合，这就需要进行设计上的创新。

重庆的桥高差特别大，一般都是70米左右，下面有轮渡、中间有滨江地区的交通，还有上部地区的交通。交通系统的复杂性造成了轨道交通、慢行交通和快速交通的组合，这是重庆非常重要的特色。

此外，和长江下游城市相比，重庆江面比较窄，在结构组合、材料组合、包括施工工艺和工法上都面临挑战。比如，上游的河道多数是弯曲的，轮船开起来惯性非常大，重庆的水位造成河道在不同的水位航线是完全不一样的，因此有大跨度的要求。重庆桥梁的跨度，不管是朝天门长江大桥，还是石板坡长江大桥，都是因为面临挑战和需求而产生的。

蒋中贵还表示，桥梁设计是技术和艺术的结合。其中，技术层面的创新包括结构体系的创新、新材料的运用、建造工艺的创新，以及数智化设计手段的赋能；艺术层面的创新则更多地围绕桥梁与城市空间的协调性、桥梁艺术形象和符号的独创性展开。

多重设计让白居寺大桥实现“星际穿越”

重庆市市政设计研究院有限公司桥梁专业总工杜春林介绍，白居寺大桥之所以采用“水滴”设计，是因为设计师在立意构思上重点考虑了重庆山水城市的特点，也考虑了白居寺桥名的由来以及重钢钢铁元素等。

▲杜春林。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

“重庆简称叫渝，和水有关，而且水也是生命之源，象征着财富，所以这个立意应该跟重庆山水城市的特点是最贴切的，祝福也是最好的，所以白居寺大桥设计最后推荐了水元素的方案。”他表示。

为让白居寺大桥设计体现水元素的形态，设计师做了精心打造。外形方面，做了一个相当于滴水入江的造型，尺寸是由上而下，全尺寸逐渐增大，在根部有一个内缩，让冲击力能够体现出来。同时，对桥塔做了曲线处理，展现水的柔美特性，尤其是塔的外侧用了9种不同半径的曲线拟合体现了水滴的形态。为让桥塔显得更轻盈，设计师还做了一个“时空洞”，这也是独具慧眼的重庆人民能够演绎白居寺大桥“星际穿越”内涵的重要原因。

不仅如此，白居寺大桥的夜景也做了重点打造，大桥运用了1000多组灯光，重点突出了桥塔外形，并从色彩上、动态上采用现代手法展现绚烂色带，更好地回应了“时空穿越”主题。

编辑：蔡杨     主编：曾立      审核：吴刚