5月16日，随着“两江一号”最后一环盾构掘进完成，由中建六局承建的花沟路网项目控制性工程——1号路B匝道矩形顶管工程顺利贯通，为实现道路全线通车目标奠定了坚实基础。

▲5月16日，花沟路网项目1号路B匝道矩形顶管工程顺利贯通。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

花沟路网项目位于两江新区鸳鸯组团西部，南起金渝大道，北至园博园，建设场地周边形成以金山大道、金兴大道、金渝大道和金开大道为主的“两横两纵”类方格网的主干路骨架系统，途经赵家溪立交、岚峰立交、翠云立交和鸳鸯立交，紧邻鸳鸯街道、重庆园博园及金州商圈。该项目由两江新区建设管理局主管，市地产集团为建设单位。

其中，1号路B匝道矩形顶管工程是花沟路网项目控制性工程，下穿金渝大道，连接湖彩路和金渝大道，断面尺寸为10.4米×7.55米矩形车行地通道，通道长67.5米。

▲巨大的矩形顶管机在技术人员的指挥下破土而出。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

“为保障施工期间不影响金渝大道交通，减少土方开挖对周围环境的破坏，我们项目创新采用了矩形顶管施工法。”中建六局花沟路网项目质量总监李卫强介绍，矩形顶管机“两江一号”利用多台刀盘和螺旋机协同作业，具有浅覆土、大断面、零间隙开挖等特点。在此基础上，施工人员利用龙门吊和大型履带吊把预制的高精度矩形管片进行拼装，实现“顶进一节、出土一节、拼装一节”的装配式施工，高效完成施工任务。

不仅如此，“两江一号”顶管机还具备大断面矩形、可装配两大创新亮点，可为地下隧道和设施提供更合理的布局空间，在提升施工效率、降低作业成本的同时，具备适应浅覆土、不中断交通等优点。

记者了解到，花沟路网盾构区间为3孔并排，下穿回填土石层、覆盖土层浅、小间距、地层含水量透水度高，地表沉降问题较为突出。为攻克施工难题，项目邀请了专家进行论证优化，项目技术团队对超大断面矩形顶管施工技术、施工规范以及标准体系等进行了系统性研究，拟定了专项施工方案，通过覆土支撑回填技术解决地表沉降问题，并安排项目测量人员每天进行沉降观测，邀请第三方检测单位进行雷达探测，确保沉降范围合理可控。

与此同时，项目施工管理团队利用BIM（建筑信息模型）技术对矩形顶管施工流程进行全盘模拟，导入市政管网的各类图样参数，生成一套专业的管网保护施工方案，提前做好各项预防与应急措施，并安排人员每天进行管线巡查，安全高效地推进项目建设。

目前，花沟路网项目建设已完成整个工程量的60%左右。该项目通车后，将把金州片区、园博园、中央公园片区紧密联结起来，对带动区域开发建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

▲花沟路网项目初具雏形。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

编辑：蔡杨     主编：曾立      审核：陈钧