陶家隧道、新燕尾山隧道……重庆多个“路桥隧”项目迎来新进展→

城市道路是重要的基础设施之一

也是关系人民群众切身利益的“民生工程”

新年新气象

目前

重庆不少“路桥隧”项目正加紧建设中

全速冲刺2026年新征程

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陶家隧道

日前，陶家隧道工程二标段顺利通过竣工验收，正式进入通车倒计时。

▲项目建设现场

陶家隧道项目是快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，全长约13.5公里，线路整体呈东西走向，起于九龙坡区一纵线陶家立交，途经陶家镇，以特长隧道形式穿越中梁山，经跳磴、小南海等片区，终点接大渡口区快速路二纵线李家湾立交。

该项目建成通车后，将直接服务双福、西彭、陶家和跳磴等组团，实现江津区、大渡口区和九龙坡区快速通达，助推西部（重庆）科学城建设，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。

新燕尾山隧道

近日，新燕尾山隧道工程施工二标段主线一号桥关键控制性工程——主线1号桥第五联顺利完成浇筑。

▲项目建设现场

新燕尾山隧道工程起于快速路五横线太阳岗立交（不含），止于内环快速路南泉立交（不含），线路全长约6.8公里，双向6车道，包括1座长约2.5公里的隧道（新燕尾山隧道），2座互通式立交（南温泉立交、苦竹坝立交）。

项目建成后，从大渡口区通过白居寺长江大桥、新燕尾山隧道，可以便捷到达内环以及渝黔高速、渝黔复线高速公路。

快速路三纵线

双山隧道至金家湾立交段改造工程

近日，快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段改造工程第一段现浇箱梁首件验收完成。截至目前，该工程整体建设任务已完成约31%。

▲项目建设现场

快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段改造工程起于双山隧道北洞口，止于金家湾立交，全长约6.3公里。本次改造总体上采用"地面快速路+地面辅道"形式，主线等级为城市快速路，双向6车道，辅道设置于主路两侧，辅路等级为城市次干路，单向2车道。本项目全线共设置立交6座(其中既有立交改造2座，新建1座，利用现状3座)；新建隧道5座(双山复线隧道2座、羊子岩复线隧道2座、远期实施的新华立交西侧隧道1座)；新建主线高架桥梁3座;新建辅道、匝道桥梁7座。

快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段改造工程是九永高速进城交通的转换通道、重庆市南北向的骨架道路之一，承担了城市路网中的重要交通作用，带动片区发展。

渝武高速拓宽改造工程

近日，渝武高速拓宽改造工程翡翠立交F匝道正式建成通车。

▲项目建设现场

本次通车的匝道共计820余米，包括翡翠立交F匝道、D匝道1号桥，其中F匝道全长188米，翡翠立交D匝道1号桥通车长度为115米。进一步优化了区域路网结构，有效服务蔡家组团向南连接礼嘉及内环区域，并强化向北通往北碚、合川方向的通行能力。

渝武高速拓宽改造工程建成后，原双向4车道将拓宽为双向8车道并增设应急车道，有效缓解该路段交通长期拥堵问题，对提升中心城区西北方向对外通道的整体通行效率起到积极作用。