近日，长安汽车发布2025年销量成绩单：全年累计销量达291.3万辆，同比增长8.5%，创下近九年以来的销量新高。其中，新能源汽车销量110.9万辆，同比劲增51%；海外市场销量63.7万辆，同比增长18.9%，两大核心业务板块表现亮眼，彰显出企业在新能源转型与全球化布局中的强劲势能。
作为扎根重庆的汽车龙头企业，长安汽车的逆势增长不仅是自身战略落地的成效，更成为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的生动注脚。
2025年，中国车市进入存量博弈与价格战交织的复杂环境，但自主品牌在新能源赛道的竞争力持续提升。恰逢中国长安成为独立央企，决策效率与战略自主权显著增强，其“第三次创业”战略进入收获期，新能源、智能化、全球化三大核心布局精准契合市场需求。在产品端，长安构建了阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌矩阵，差异化覆盖10万-40万元主流价格带，2025年11月三大品牌贡献了新能源总销量的74.5%，成为拉动增长的核心力量。
▲2025年12月10日，位于两江新区的长安汽车数智工厂，长安汽车旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源等品牌汽车在此展示。 记者 张锦辉 摄/视觉重庆
技术创新是长安汽车穿越行业周期的核心密码。SDA智能平台、超级增程技术、新蓝鲸混动系统、金钟罩电池等核心技术的落地，让产品竞争力持续升级：阿维塔搭载华为高阶智驾技术引领高端市场，深蓝凭借增程与智能双轮驱动站稳中高端赛道，长安启源则以高性价比快速抢占大众主流市场。
同时，长安汽车保持传统燃油车与新能源汽车的均衡发展，CS75、逸动等经典燃油车型持续热销，与新能源产品形成6:4的合理结构，显著提升了企业抗风险能力。值得关注的是，企业实现“量价利”同步增长，2025年上半年新能源单车均价提升约4800元，摆脱了单纯依赖降价换量的发展模式。
全球化布局的加速推进，也为销量增长注入新动能。2025年，长安汽车“海纳百川”战略深入实施，海外销售渠道已超1.4万个，覆盖全球100多个国家和地区。泰国罗勇新能源工厂的投产，进一步强化了对东南亚右舵市场的辐射能力，推动海外销量实现高速增长。这一成绩与重庆“渝车出海”战略深度契合，借助西部陆海新通道“铁路笼车+海运滚装”等创新联运模式，长安汽车不仅拓宽了全球市场版图，更带动2025年上半年重庆汽车出口21.4万辆、总额178.4亿元，其中电动汽车出口额同比增长53.3%，为重庆外贸高质量发展提供了有力支撑。
长安汽车的亮眼业绩，离不开重庆的产业生态滋养与政策支持，更以龙头效应反哺地方经济发展，形成政企共生的良性循环。作为长安汽车的总部与核心制造、研发基地，重庆为企业提供了坚实的产业基础与人才保障，2025年长安汽车在渝产销目标达150万辆，带动本地配套率提升至45%。同时，企业充分发挥产业链“链主”作用，拉动重庆汽车零部件产值突破3500亿元，带动大量上下游就业岗位，助力重庆2025年1-10月汽车产量达219.93万辆、稳居全国第三，为建设世界级智能网联新能源汽车产业集群筑牢根基。
