根据预测，今年春运全社会跨区域人员流动量创历史新高，自驾出行占比创历史新高。春节期间新能源汽车长途出行，会不会遇到充电难、排队久等问题？重庆日报记者日前进行了打探。

▲1月31日，渝蓉高速围龙服务区，工作人员正在检修充电桩。记者 何庆渝 摄/视觉重庆

在渝蓉高速围龙服务区，充电站标示牌清晰可见。前方有地面的标线引导，也有站在一旁的服务区工作人员指引，新能源车主很容易找到充电区域。

记者注意到，充电站跟服务区普通车位区域有间隔，也有工作人员引导燃油车和新能源车各行其道，避免电动停车位被占用。除了私家车，像货拉拉等运营车辆也会在这里充电。

▲渝蓉高速围龙服务区，工作人员正在检修充电桩。记者 何庆渝 摄/视觉重庆

“充电桩速度很快，40分钟就能充满80%，全部充满后能跑550公里。”正在充电的哪吒汽车驾驶员胡向林比较满意，“因为之前疫情和工作的关系，我已经两年没回过重庆，昨天我从兰州出发，一路都有充电站，非常方便。”胡向林告诉记者，刚刚他还参加了充电站的活动，领到了手写春联。

扫码启动充电桩，通过屏幕了解到还有半小时才能充满电。“正好开车有点累了，我去服务区麦当劳店点杯咖啡，也吃点东西补充下能量。”胡向林说。

▲渝蓉高速围龙服务区，工作人员正在清洁充电桩。记者 何庆渝 摄/视觉重庆

“充电桩App扫码系统运行正常、控制单元模块电压12伏无异常、充电枪接触良好……”一旁的国网重庆电动汽车服务有限公司运维人员熊林和同事正在对服务区充电桩、充电枪及输出电压等进行逐项检查。

“临近春节，我们加强了对高速服务区充电桩的巡检，每天根据计划线路，对高速沿线服务区充电站各检查一次。”熊林告诉记者，他们会固定充电枪以防脱落，还会检查枪头和充电桩体是否损坏。同时，熊林提醒车主，在充电完毕后，请按照正确的步骤结束充电，非紧急情况勿按下“急停”按钮，误用可能导致电路损坏或设备故障。

▲渝蓉高速围龙服务区，工作人员正在巡查充电桩。记者 何庆渝 摄/视觉重庆

据了解，高速服务区充电站已经做好24小时值班值守安排，并组建了50人的现场值守团队在春节期间开展驻守服务，确保春节期间各充电站的稳定运行。

遇到充电高峰期间，路途中的驾驶员如何精确寻找离自己最近、车位较为宽裕的充电站？国网重庆电动汽车服务有限公司运营检修中心副主任廖珩妍打开了手机上的“e充电”软件，充电站的开放时间、空闲车位数量、充电价格等信息一览无余。“如果车流量太大，驾驶员看到信息后可以错峰充电，避免在一个地方扎堆。” 廖珩妍说。

▲渝蓉高速围龙服务区，工作人员正在巡查充电桩。记者 何庆渝 摄/视觉重庆

“为全力做好充电保障，我们已加紧生产了一批自主研发的移动充电桩，根据智慧车联网大数据分析，按照车流量大小投放在不同的高速路服务区。”廖珩妍介绍，春节期间该公司管理的高速服务区充电站将24小时提供服务，还将根据实际需求实时调配移动充电桩。

值得一提的是，针对需要留宿的驾驶员，高速服务区还推出了“司机之家”休息室。每座休息室均有私密独立空间，有舒适的床铺或躺椅，不管是午休还是过夜，驾驶员都可以缓解疲劳。目前，重庆高速公路服务区共设有“司机之家”31座，节期间均正常对外开放服务。