2月2日，伴随着隆隆声，“新征程2号”TBM（全断面隧道掘进机）刀盘破土而出，轨道交通6号线东延工程长生老街站至百乐园站区间左线TBM隧道贯通，标志着轨道6号线东延工程所有TBM施工已全部完成，为全线如期通车提供了重要保障。

轨道交通6号线东延工程，TBM分两个区间隧道掘进，共有两台TBM始发，全长2453.1米（双线），其中重庆东站至长生老街站区间全长1688.2米，长生老街站至百乐园站区间全长764.9米。

自2022年11月第一台TBM始发，到长生老街站至百乐园站区间左线TBM隧道贯通，项目承建方水电六局经过14个月的奋战，成功克服了29‰大纵坡水平运输、多处小半径转弯等施工困难，成功下穿居民小区、河流等多个施工区域。

针对所经地质处于泥岩和沙岩交互地层、TBM掘进时刀具更换频繁等难题，重庆交通开投轨道集团在TBM始发前，多次组织施工单位召开专题会议，对盾构机的转弯性能、刀盘形式、刀具配备等各个参数进行选型分析。

在掘进过程中，项目部实施24小时专人测量，及时掌握盾构机掘进姿态，并采取同步注浆工艺，通过加入速凝剂、注入膨润土等方式，对土体进行了改造，有效提高了施工效率，确保掘进过程中安全质量可控。

为将施工对周边居民和学校影响降到最低，项目部采取错峰施工，早上8点开始施工，中午12点至1点半停止大型设备施工，周末也不施工。不仅如此，所有的设备采用静音设备和喷雾喷淋设施，以控制扬尘、噪声污染。

6号线东延段工程是一条连接重庆东站到中心城区的重要轨道交通干线，位于南岸区茶园组团，全线设4站4区间，全长6.79公里。线路起于重庆东站，止于既有刘家坪站，其中高架段2.1公里，地下段4.69公里。新建2座地下车站和1座高架站，改造1座高架车站。

2025年重庆东站建成投运，将与6号线东延段直接相连，届时，市民也乘坐6号线东延段进出重庆东站。这将大大提高重庆东站对外交通枢纽的轨道交通配套能力，形成中心城区与重庆东站之间最便捷、高效、重要的客流通道。这对便捷周边市民出行，促进茶园组团高质量发展具有重要意义。