“数字国企引领服务数字重庆建设”系列访谈⑤|重庆高速集团党委委员、副总经理刘国强：一张蓝图绘到底 一条主线抓到底

逐浪数字大潮，市属国企快马加鞭。全面开展数字化转型工作，充分发挥“领头羊”“主力军”作用。本期节目，我们邀请到重庆高速集团党委委员、副总经理刘国强，与我们畅聊如何让“数字高速”“慧”入百姓生活。

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主持人：今年4月,集团印发了《“数字高速”建设行动方案（2023-2027年）》，明确了集团深化数字高速建设的目标和方向，首先想请您介绍一下集团数字化转型的情况。

刘国强：高速集团作为重庆交通建设主力军和交通强国建设唯一地方试点国有企业，加快推进“数字高速”建设，以数字化转型引领集团高质量发展。

一是出台总体规划。高速集团自2021年开始着手谋划企业数字化转型以来，相继出台了“数字高速”总体规划和行动方案，构建了数字高速“1664”总体架构，打造一体化数字基础设施底座，开展六大核心业务数字化应用，构建六大典型多跨应用场景，塑造四大数字化品牌。

二是加快应用上线。目前已上线运行的六大应用中，数字化管控建立了474个企业运行数据指标，初步实现“用数据说话、以数据决策”；数字建管已覆盖6个项目公司、43个智慧工地，实现高速公路和港航基础设施建设的远程化、在线化管理；数字养护已对45座桥梁实现在线监测预警；数字化运营已建设了494条智能自助车道，实现车辆便捷通行；数字化产业持续推进清洁电力、充电网络和交通基础设施的融合发展。

三是打造支撑平台。高速集团全力打造大数据中心、首讯科技和数字交通三大技术平台。集团通过数字化人才的内培外引，现已具有800人左右规模队伍，正在成为支撑集团数字化转型发展的中坚力量。

四是塑造数字品牌。通过我们的数字高速建设，最终要形成技术品牌、最佳实践、制度标准三大数字化成果，尤其要塑造出具有重庆高速辨识度的数字化品牌，在全国要亮得出、叫得响。目前，“一键救援”“渝智行”两大数字化品牌正在初步形成。

主持人：我们了解到,集团正在进行智慧高速建设试点,主要是从哪些方面入手建设的呢?

刘国强：2017年以来，全国各个省市陆续开展智慧高速试点，重庆高速集团也一直在积极探索研究山区智慧高速解决方案。

渝湘高速重庆到武隆段全长135公里，其中水江到武隆段隧道占比达68%，是典型的山区高速公路。在行业主管部门的支持下，集团在2021年开始投入1.2亿元对重庆到武隆段进行智能化改造提升，重点开展了两个方面工作：

一是做行业示范。基于两项重要试点，第一个是交通强国的智慧高速试点，主要对车路协同等进行试点；第二个是交通部在役干线公路基础设施数字化试点，重点开展数字孪生等方面试点。

二是推科技创新。集团依托试点项目，同步承担市级科研项目4项，交通科技项目6项，开展山区高速车路协同、多技术融合等研究应用，拓展智慧高速应用场景。

主持人：目前取得了哪些成果，可以和我们分享一下吗?

刘国强：改造提升后，G65巴南智慧收费站ETC交易速度提升约20%，MTC自助车道使用率提高约35%，成果已推广到全重庆242个收费站，覆盖率达70%。重点路段拥堵时段最大通行能力提高10%以上，通行时间减少10%以上，高速公路运行安全和通行效率明显提升，用户体验和获得感明显增强。

主持人：接下来，集团在“数字高速”建设上还会有哪些奇招、高招呢?

刘国强：面向未来，按照市委、市政府的要求，集团将持续推进数字高速建设，下一步主要围绕三个方面持续深化数字化转型：

一是加快建设“高速大脑”和智能化应用，形成集团整体智治的智能化支撑；二是深化企业数字化变革，以数字化转型推动集团治理体系和治理能力现代化，持续提升公众服务能力；三是持续推进交通网、能源网、物流网、数字网“四网融合”，加快传统产业转型升级，带动数字经济充分发展。