12月22日，重庆轨道交通18号线北延工程起点（朝天门海客瀛洲停车场）至小什字站区间隧道（简称起小区间）与小什字站主体隧道顺利贯通，提前60天完成车站与区间贯通的节点目标。这标志着18号线北延工程建设迎来又一重大工程节点。

18号线北延工程位于渝中区和九龙坡区，全长10.61公里，全线共设车站8座，均为地下站，平均站间距1.25公里，设换乘车站3座，分别与5条轨道交通线路换乘。

起小区间隧道左线长408.97米、右线长435.556米，折返线长288米，隧道平均覆土厚度为61米，最小覆土厚度为42米。

“ 整个区间主要穿越砂岩、砂质泥岩地层，围岩级别为Ⅳ级，地质条件复杂。”中交路建现场负责人表示。不仅如此，由于线路周边高楼林立，交通拥挤，市级文物、商场居多，地上施工环境敏感，这给施工带来极大难度和风险。

为确保区间隧道顺利贯通，中交路建项目团队层层落实安全责任、环环紧扣质量要求，结合现场施工实际情况，多次邀请专家进行现场勘探、对施工风险点进行周密分析，不断优化施工工艺，全力确保工程高效优质推进。

为确保施工质量和安全，中交路建项目团队建立了智慧工地监控系统。施工人员通过可移动式视频监控矩阵、环境监测设备矩阵，对隧道内外、深基坑等作业点以及扬尘、噪音、光污染等现场情况进行全流程一体化监控与管理，实现进度、安全、质量的有效管控。

“在施工过程中，团队实现了车站及区间单洞日均掘进2.4米，最大单月掘进72米的速度。”中交路建现场负责人表示。

据介绍，18号线是重庆轨道交通线网中的一条南北向交通干线。18号线北延工程建成后，将与18号线一期工程贯通运营，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，并与轨道交通1号线、2号线和环线等换乘，将有效缓解渝中区小什字、化龙桥等片区交通拥堵，进一步方便沿线居民出行，这对于重庆轨道交通线路实行闭网成环、打造“轨道上的都市区”具有重要意义。