新春走基层｜这条40公里快速通道 把3个智能建造试点连为一体

新春伊始，各地重大项目建设如火如荼。近日，重庆晨报记者从涪陵区政府和市住房城乡建委获悉，两江新区-涪陵区(龙头港)快速通道项目已纳入《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，该项目初步方案已通过市规划和自然资源局组织的专家审查，并完成交通流量测算，红线已纳入三区三线调整，目前正紧锣密鼓地开展相关前期工作。

2月18日，我市举行一季度重大项目集中开工活动，涪陵港区龙头作业区4号疏港公路是其中之一。该公路是涪陵临港经济区东西向重要物流通道和城市干道，为新建一级公路，双向6车道，全长12.5公里，工程总投资约15亿元，建成后将串联起龙头港区、两江新区至涪陵快速通道等，是涪陵区干线路网的重要组成部分。

而两江新区－涪陵区(龙头港)快速通道项目作为重庆都市圈通勤交通网重点工程，沿线经过涪陵区、巴南区、渝北区、两江新区，线路全长约40.08公里，设计车速80km/h，主线为双向6车道(其中麻柳嘴长江大桥按预研预控规划成果，设计为双向8车道)。全线主要包含3座跨河流特大桥、3座特长或长隧道、2座中隧道。

此快速通道建成后，通过快速路六横线东西向贯穿重庆主城，快速连接重庆江北机场、重庆北站、涪陵龙头港等多个客货运枢纽，并连接渝武高速复线，成为重庆东部片区联系成都方向的重要通道，可充分发挥龙头港作为重庆三大枢纽港之一(该港的优势为5000吨级单船常年可到达)作用，串联并辐射10余个区县多个产业园区，有利于打造重庆东部地区万亿级产业带，促进成渝地区材料、汽车及装备制造等产业集群壮大，助推西部大开发形成新格局。

这条快速通道建成后，还把涪陵区、巴南区、两江新区三个我市确定的智能建造试点连为一体。

涪陵区大力推进智能建造产业落地生根，拥有完善的产学研孵化体系和人才支撑，依托香港科技大学李泽湘教授的科创生态体系，已经建立重庆智能建造产业研究院，筹建长江智能建造科创产业学院，并与重庆卓越工程师学院紧密合作，同时以示范项目为载体推动新建造发展成效显著，创新研发钢管约束混凝土柱+钢混复合梁+SP板+艺术混凝土外墙的成套技术体系，具备较成熟的新建造试点示范基础条件。目前涪陵区正积极争取打造全国新建造试点示范城市，引领全国建筑产业高质量发展。

重庆晨报记者 陈军 规划平面图及效果图由涪陵区住建委提供