黔江过境高速正式通车，新增一条城市快速通道和绕城高速 黔江正式迈入高速环线时代

12月23日18时，随着一辆辆社会车辆有序通过黔江北互通驶上高速公路，黔江区过境高速公路(简称“黔江过境高速”)正式通车，标志着黔江区正式迈入高速环线时代。从此，黔江区新增一条城市快速通道和绕城高速。今后，以I型轿车为例，从G5515黔恩高速黔江北互通到龙桥枢纽互通，单程只需要15分钟，通行费用为13元。

“黔江过境高速串联起包茂高速和黔恩高速，并在黔江舟白、正阳新城区外围形成东环线。”负责建设的中铁十一局现场负责人表示，项目全长20.4公里，设计双向4车道、设计时速80公里，共设互通立交4 处，收费站1处。

该高速起于黔恩高速黔江北互通，经黔江区正阳、舟白、冯家，止于水田乡龙桥村附近, 设龙桥枢纽互通与G65 包茂高速相接。

驾车往返老城和新城间

车程节省约20分钟

“太快了，10多分钟就到了老城，今后不用再担心因堵车上班迟到了。”23日，家住黔江区新城碧桂园小区居民王先生，听说黔江过境高速通车了，专门驾车在新路上体验。

以前 ，黔江区居民驾车往返新城和老城，需经过正阳隧道，或经青杠隧道，即使是驾车上高速，也要在舟白、正阳、城西三个互通间转换，单程至少需要半小时以上。特别是货车到黔江，必须经过新城主干道，导致新城交通拥堵，道路出行环境差。

▲2022年12月23日，黔江区过境高速公路正式建成通车。 记者 罗斌 摄

“随着黔江过境高速建成通车，将有效分流过境车辆，极大缓解黔江城区交通压力。”黔江区交通局相关负责人表示，黔江过境高速直接覆盖64000余人，其中黔江区舟白新城、正阳新城区域居民最受益，居民从新城可直接上高速，车程至少节省20分钟。

“它的建成通车，将有力支撑和带动黔江城区附近大型组团、产业园区发展，辐射范围涵盖正阳、舟白、冯家、水田组团以及新城等区域，进一步促进当地旅游等产业发展。 ”重庆市交通局相关负责人表示。

值得一提的是，因黔江东收费站与地方连接道路还在建设中，此次暂不开放。“下道车辆需从黔江北或黔江南收费站提前下道，请驾驶员朋友们出行前做好相应安排。”中铁建重庆投资集团负责人提醒过往车辆。

渝东南最高的多孔连续刚构桥亮相

崇山峻岭间，沿溪沟特大桥犹如一条巨龙，向两端蜿蜒延伸。

“这是重庆渝东南地区已建成的桥梁中，最高的多孔连续刚构桥。”负责建成的中铁十一局相关负责人表示，这也是全线建设最大的亮点。

该桥梁位于黔江区冯家街道，全长799米，主跨跨越G319国道以及深切的沿溪河谷，山谷最高落差185.4米。其中最高桥墩高140.6米、相当于40多层楼高。

沿线地质复杂，共设17座桥梁和2座隧道，施工风险和建设难度大。为破解施工难题，中国铁建施工团队通过技术攻关，成功解决了高墩空心墩横隔板施工难题，获得工法及实用新型专利4项，以及市级质量控制成果2项。

未来黔江有望建设这4条高速

黔江过境高速只是黔江区打造“普铁+高铁+航空+高速公路”多式联运、多向连通的立体交通网络的重要内容。目前，黔江正在规划建设黔江至利川、黔江至务川、黔江至永顺、黔江至涪陵等四条高速公路。

在建的渝湘高铁重庆至黔江段也在加快推进，建成通车后，坐高铁从中心城区到黔江将缩短至1个小时内。与此同时，渝湘高铁黔江至吉首段等前期工作正提速推进。未来，通过渝湘高铁，黔江将快捷联通长江中游、海西等地区。

▲2022年12月23日，黔江区过境高速公路正式建成通车。 记者 罗斌 摄

在航空方面，黔江机场改扩建项目按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨的目标设计。目前，改扩建工程已进入扫尾施工阶段。

未来，黔江区将构建起安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，建成人民满意、保障有力、全市典型的“交通强国重庆试点黔江先行区”，主动承接重庆，服务武陵山区。