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黔江过境高速正式通车,新增一条城市快速通道和绕城高速 黔江正式迈入高速环线时代
12月23日18时,随着一辆辆社会车辆有序通过黔江北互通驶上高速公路,黔江区过境高速公路(简称“黔江过境高速”)正式通车,标志着黔江区正式迈入高速环线时代。从此,黔江区新增一条城市快速通道和绕城高速。今后,以I型轿车为例,从G5515黔恩高速黔江北互通到龙桥枢纽互通,单程只需要15分钟,通行费用为13元。
“黔江过境高速串联起包茂高速和黔恩高速,并在黔江舟白、正阳新城区外围形成东环线。”负责建设的中铁十一局现场负责人表示,项目全长20.4公里,设计双向4车道、设计时速80公里,共设互通立交4 处,收费站1处。
该高速起于黔恩高速黔江北互通,经黔江区正阳、舟白、冯家,止于水田乡龙桥村附近, 设龙桥枢纽互通与G65 包茂高速相接。
驾车往返老城和新城间
车程节省约20分钟
“太快了,10多分钟就到了老城,今后不用再担心因堵车上班迟到了。”23日,家住黔江区新城碧桂园小区居民王先生,听说黔江过境高速通车了,专门驾车在新路上体验。
以前 ,黔江区居民驾车往返新城和老城,需经过正阳隧道,或经青杠隧道,即使是驾车上高速,也要在舟白、正阳、城西三个互通间转换,单程至少需要半小时以上。特别是货车到黔江,必须经过新城主干道,导致新城交通拥堵,道路出行环境差。
▲2022年12月23日,黔江区过境高速公路正式建成通车。 记者 罗斌 摄
“随着黔江过境高速建成通车,将有效分流过境车辆,极大缓解黔江城区交通压力。”黔江区交通局相关负责人表示,黔江过境高速直接覆盖64000余人,其中黔江区舟白新城、正阳新城区域居民最受益,居民从新城可直接上高速,车程至少节省20分钟。
“它的建成通车,将有力支撑和带动黔江城区附近大型组团、产业园区发展,辐射范围涵盖正阳、舟白、冯家、水田组团以及新城等区域,进一步促进当地旅游等产业发展。 ”重庆市交通局相关负责人表示。
值得一提的是,因黔江东收费站与地方连接道路还在建设中,此次暂不开放。“下道车辆需从黔江北或黔江南收费站提前下道,请驾驶员朋友们出行前做好相应安排。”中铁建重庆投资集团负责人提醒过往车辆。
渝东南最高的多孔连续刚构桥亮相
崇山峻岭间,沿溪沟特大桥犹如一条巨龙,向两端蜿蜒延伸。
“这是重庆渝东南地区已建成的桥梁中,最高的多孔连续刚构桥。”负责建成的中铁十一局相关负责人表示,这也是全线建设最大的亮点。
该桥梁位于黔江区冯家街道,全长799米,主跨跨越G319国道以及深切的沿溪河谷,山谷最高落差185.4米。其中最高桥墩高140.6米、相当于40多层楼高。
沿线地质复杂,共设17座桥梁和2座隧道,施工风险和建设难度大。为破解施工难题,中国铁建施工团队通过技术攻关,成功解决了高墩空心墩横隔板施工难题,获得工法及实用新型专利4项,以及市级质量控制成果2项。
未来黔江有望建设这4条高速
黔江过境高速只是黔江区打造“普铁+高铁+航空+高速公路”多式联运、多向连通的立体交通网络的重要内容。目前,黔江正在规划建设黔江至利川、黔江至务川、黔江至永顺、黔江至涪陵等四条高速公路。
在建的渝湘高铁重庆至黔江段也在加快推进,建成通车后,坐高铁从中心城区到黔江将缩短至1个小时内。与此同时,渝湘高铁黔江至吉首段等前期工作正提速推进。未来,通过渝湘高铁,黔江将快捷联通长江中游、海西等地区。
▲2022年12月23日,黔江区过境高速公路正式建成通车。 记者 罗斌 摄
在航空方面,黔江机场改扩建项目按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨的目标设计。目前,改扩建工程已进入扫尾施工阶段。
未来,黔江区将构建起安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,建成人民满意、保障有力、全市典型的“交通强国重庆试点黔江先行区”,主动承接重庆,服务武陵山区。