“五年前'建设交通强国’写入党的十九大报告;如今，党的二十大报告明确提出，'加快建设交通强国’，这真是催人奋进!我更加期待未来巫山交通新的巨变。”10月16日，在收看党的二十大报告时，巫山县市民黄大首感慨。
巫山，偏居渝东北三峡库区城镇群一角，大巴山、巫山、七曜山等山脉在此交汇，长江穿境而过。新中国成立初期，坐船从巫山到重庆，最快都要两夜三天。2010年，渝宜高速通车后，巫山县有了首条高速公路。
党的十九大以来，重庆先后启动交通建设三年行动和交通强市建设，重庆交通从“四小时重庆”加快向“两小时重庆”迈进。凭借高速公路、机场和高铁，大山深处的巫山，实现了与重庆中心城区的快速通达。
交通的巨变，让巫山形成了水陆空立体交通网，加快成为渝东门户交通枢纽。作为在巫山县交通部门工作了约20年的黄大首，可以说是巫山交通从“蜀道难”“蜀道通”到“蜀道畅”的见证人，亲历了人民群众美好出行的新变化，自己的获得感、幸福感、安全感也不断提升。
大山里的老人第一次坐上了飞机
“飞机这么大呀，看起来比电视上大好多哟!”
2019年8月16日，巫山机场开通之日，黄大首80多岁的老母亲，第一次见到飞机，发出这样的感慨。
老母亲在大山里生活了一辈子，从未见过飞机。这天早上不到6点，母亲就起床了，还特意穿上新衣服，打扮了一番。
“建在云端之上的巫山机场，沐浴在清晨的第一缕阳光中，如彩虹般绚烂多彩。”黄大首这样描述当时的情形。
当日9点15分，一架空客320缓缓抵达巫山机场。彼时，黄大首扶着母亲站在跑道围栏外，已经等了两个多小时。四周挤满了前来观看的人，大家都激动得拍照、呼喊。
黄大首回忆说，当时，母亲目不转睛地看着跑道，生怕错过飞机降落的任何一幕，“我们都非常兴奋，在机场站了4个多小时，也没觉得累，最后才恋恋不舍离开。”
此后，黄大首还专门买了巫山到重庆的机票，让母亲切身体验。“母亲上了飞机，小心翼翼地打量着，甚至不敢用手触摸设备。我便指着机舱各处给她一一介绍。”仅55分钟，飞机就到重庆了。“这么快就下去(降落)吗?好快呀!”母亲简直不敢相信。
为了纪念这段旅程，黄大首专门创作了一首诗《从巫山起航》。“山顶机场着锦袍，银鹰展翅尽风骚。扶摇直上九千里，欲与天公试比高。”在诗中，他这样写道。
“喜闻高铁至，巫峡更生辉”
2022年6月20日，郑渝高铁全线贯通运行，重庆云阳、奉节、巫山三县正式进入高铁时代。自此，渝东北三峡库区城镇群交通基本上实现了“2小时重庆”，重庆也形成以中心城区为中心，成渝通道与渝京通道两线齐发，串联起西南地区与中原、华北地区的快速通道网络。
高铁通了，巫山人在家门口就可以坐高铁了，黄大首也有了新的期盼。
每逢周五，黄大首都要给儿子打电话，问一问他周末是否回巫山，他好提前准备晚餐，与儿子一家共享天伦之乐。
要在以前，这样的生活，黄大首想都不敢想。“高铁没通前，儿子一家从重庆中心城区到巫山县城坐大巴单程至少6—7个小时，即使开车也要5个小时，专门回家过周末几乎不可能。儿子只能逢长假回家，一年最多两三次。”黄大首说，如今，郑渝高铁开通了，重庆北—巫山实现了两小时车程，儿子周末可以随时回家了。
今年国庆节，黄大首和妻子专门坐高铁“尝鲜”，到重庆和儿子一家一起过节。
黄大首告诉记者，以前坐高铁到重庆，先要花2个多小时乘汽车到万州北站，再换乘高铁。全程下来，要4个小时。现在从巫山县城到巫山高铁站只有9公里，约12分钟车程，到中心城区，全程不超过两个小时。
“喜闻高铁至，巫峡更生辉。车站拥金阙，广场披锦帏。不愁千里隔，只要数时归。蜀道通天下，复兴扬国威。”黄大首用一首《巫山高铁站》，来感慨高铁带来的便利生活。
以前两个小时车程缩短至25分钟
机场、高铁的开通，拉近了巫山与外界的时空距离，同时，越织越密的公路网，也让巫山县域内通行、旅游更便捷。
今年9月30日，巫山县城到大昌镇高速公路通车，两地通行时间由之前的两个小时缩短为25分钟。这对于喜欢旅游的黄大首而言，简直是妙不可言。
作为旅游大县的巫山，旅游业发展曾一度受到交通钳制。长期以来，从巫山去小三峡、小小三峡等景点，只能走水路。随着巫大高速通车，巫山县域形成快速旅游大环线，游客可以从水路进入大昌，欣赏小三峡、小小三峡秀美山水和大昌古镇后，再从陆路返程。
“以前没通高速路，我们去大昌古镇游往返要一天，路况也很差，旅游体验很不好。”黄大首清楚记得，自己曾从县城坐车到大昌镇，路陡弯多，汽车一路颠簸，两个多小时车程下来，他坐得晕头转向，等到了目的地已没了心情游玩。
“如今，25分钟车程，想想心情就舒畅。”黄大首说。每逢喜事必作诗，“万水桥相接，千山一隧穿。纵情高速路，平步上青天”，他在《礼赞高速》中这样写道。
更令人期待的是，巫溪到巫山大昌的高速公路正在加速建设，未来，巫山人到巫溪、陕西西安也更快捷。届时，也将形成巫山-神农架-三峡大坝的“大金三角”快速旅游环线，黄大首也谋划着将来自驾游中国大西北。