全球城市的智慧思考与实践

自 2009 年 IBM 提出“智慧城市”，各国开始逐步布局智慧城市的建设，投入金额逐年升高。

根据 2020 年 7 月，管理咨询公司德勤发布的《超级智能城市 2.0，人工智能引领新风向》报告，对智慧城市的投资金额，亚洲的复合增长率为 12.2%，北美的复合增长率为 8.6%，欧洲的复合增长率为 9.65%，预计将在未来几年内达到高峰。

国别不同，国情不同，发展路径和实现手段，自然不同。

日本在 2009 年制定了《i-Japan2015 战略》，日本的港口城市横滨对此进行了积极的实践。日本是个资源相对匮乏、同时频繁遭受自然灾害侵袭的国家，基于如此基本国情，横滨的智慧城市建设重点为 “能源节约”。

具体措施上，包括引入可再生能源与电动汽车，对家庭、建筑物和小区实施智慧能源管理，为市民设置家庭能源管理系统，呼吁参与实施大规模节能行动实验……

荷兰于 2008 年推出 Amsterdam Smart City 智能城市计划。阿姆斯特丹是荷兰最大的城市，世界上最重要的港口之一，智慧城市建设方向为“改善环境、节约能源、建设可持续公共空间”。

阿姆斯特丹在推进智慧城市建设中，最值得一提的执行思路是“开源与共享”，即专门建设了一个超级数据库，整合了所有城市区域超过 12 万个数据集，并对该数据库进行开源，让每个市民或企业家都能基于该数据的使用参与城市的智慧化建设，享受城市的智慧化 成果。

数据开源，是一个激发大众进行城市智慧化建设的值得借鉴的举措。

巴西的狂欢节之都――里约热内卢，建设智慧城市的核心诉求是保障公共安全。为此，里约热内卢在市内安置了大量的监控探头和无数的传感器设备，从而清晰地掌控整个城市的情况，对突发事件及时作出反应和部署，保障公共安全。

美国最大城市及最大商港――纽约，同样是智慧城市建设的先锋。纽约在智慧交通系统领域的创新实践值得关注，打造的交通信息

服务系统可以及时跟踪、监测全市所有交通状态并预估其动态变化，车主可以根据系统选择最佳行驶路线，相关部门也可以根据后台的路况信息进行交通引导与疏通。

新加坡于 2006 年启动了“智慧国 2015”计划，又在 2014 年公布了“智慧国家 2025”的 10 年计划。新加坡正将整个城市转换成一个虚拟模型，即在网络世界中呈现一个数字化的新加坡，不同的城市管理部门可以根据该模型实现对城市动态的监测和协同管理。

新加坡的数字化尝试，正是基于数字孪生技术的应用。这项技术已越来越多地被用在城市管理和智慧城市建设上，这将为城市治理带来高效、精准的优势。

不同城市对智慧城市的不同理解，不同城市对智慧城市各有侧重的实践，共同搭建了这个时代的智慧城市全景，各个城市可互相参照、互为借鉴，继续完善人类的智慧城市建设。

这个智慧城市的全景中更有不可忽视的一抹亮色――始于 2009年的中国的智慧化城市建设。凭借着在移动互联网时代积累的大量数据、成熟的云技术能力、扎实的类似 5G 的基础设施建设，中国正在与全球智慧城市建设共享先进方案

——选自《解码智能时代：从中国国际智能产业博览会瞭望全球智能产业(2018-2022)》第四章第一节

（文字整理：赵欣）