▲暴雨过后，清漂船未等天亮便开始作业。 受访者供图

“前面有垃圾，追!”9月6日上午10点，长江巫山段江面，一大片树枝正漂向下游。巫山县汇馨环卫公司清漂队“清漂16号”船船长张兴华驾船加速驶向垃圾，只见清漂船的收集臂朝水中一铲、一抬，枯枝便从江面进了收集舱……

这支水域清漂队成立于2003年，负责境内长江干流和次级河流水域岸线总长183.45公里的水域清漂，是三峡重庆库区清漂的最后一道防线。19年里，他们从驾驶普通的渔船清漂到使用人工清漂船、机械清漂船;从使用普通的捞网到自制垃圾收集网;从追着垃圾跑到自创“围追堵截”法“清缴”江面垃圾，默默地守护着重庆“东大门”。

巫山县河长办提供的数据显示：自2017年以来，该县累计出动清漂船只5300艘次，清理、转运水域垃圾12万吨，守护着一江碧水向东流。

▲“清漂16号”船长张兴华驾驶机械清漂船在江面清漂。 记者 龙丹梅 摄

高温下的甲板，一月烫坏好几双胶鞋

今年7月以来，重庆遭遇历史罕见高温天气，巫山清漂队也调整了作业时间，早上7点到中午12点，下午4点到晚上8点开展作业。

尽管如此，船上的酷热仍然难以抵挡。“热得连呼吸都困难。”驾驶人工清漂船的队员沈启海告诉记者，在长江上清漂可谓“上晒下蒸”，头顶炎炎烈日，脚下踩着至少五六十度的铁皮甲板。长时间的站立烫得脚底生疼，要不停地左右倒换脚，外人看起来就像在“跳舞”。高温还会导致鞋底脱胶，每年夏天都要烫坏好几双胶鞋。

如今的巫山大部分水域已实现了“机械化作业”，27艘清漂船中有4艘是全自动机械清漂船。机械船体积大、动力足，特别擅长清理成片的漂浮垃圾，一翻斗下去，就如同给长江扫地。但是，港湾、码头内湾、狭窄的支流等地，机械船去不了，这些地方清漂的主力仍然是人工打捞船。

重庆的主汛期在每年6—9月，高温与洪水交织。一次洪水后会带来大量的垃圾，它们往往堆积在支流的回水湾，严重时堵塞河道，需要长时间的清运。这段时间，清漂人吃在船上、住在船上，与高温、恶臭和水面的蚊蝇同时作战。

水域清漂管理部部长葛亮是个有着17年经验的“老清漂”，他最长的一次清漂经历是2008年。那年7月15日，巫山特大暴雨导致抱龙河上游乡镇大量树木、树根、农作物、生活垃圾和动物尸体涌入河道，形成的漂浮体长达1300米，宽90米，完全堵塞了河道，当地人甚至能背着背篓直接在河面垃圾上行走。

为抢在学生开课前疏通航道，清漂队出动了十多艘清漂船，葛亮和同事们吃在船上、住在船上，每天工作15个小时，在高温的烘烤、垃圾的腐臭和蚊蝇的“群攻”中，花了整整24天，才将所有垃圾清运完毕。

▲清漂队采用围栏拦截漂浮物。受访者供图

自创“围追堵截”法，把垃圾“吃干打尽”

清漂工作看起来简单，其实不易。

江水是流动的，垃圾随着江水的流向和风向四下漂浮。为了把江面垃圾“吃干打尽”，大家在实践中总结了不少招数。

一是围歼式。葛亮告诉记者，暴雨后的江面垃圾量特别大，如果用一两条船追着垃圾清运，那么在清运的同时，垃圾就会从其他方向往下游漂走。因此，队员们会同时使用3到4条清漂船把垃圾团团围住不让其被冲走，歼“敌”于包围圈。

二是追逐式。雨后的长江干流，江水流速特别快。“垃圾前一秒还在眼皮底下，下一秒就在数十米开外。”葛亮说，由于漂浮垃圾体量小，用不着“围歼”，就只能追着垃圾跑。这时，老清漂人的经验就很重要，得时刻注意流速和风向，追着垃圾跑，在合适的时机伸出收集臂，让垃圾“逃不掉”。

三是拦截式。这种方法需要至少两条船配合，在垃圾到来前，通过两条船张网配合，让江面垃圾“自投罗网”。但说来容易，实际操作中两条船配合的默契程度十分重要。下网深了一米，垃圾便会从江面流走;下网浅了一米，垃圾又会从网下流走。说到底，都是熟能生巧。

清漂也有危险，最怕的是清漂途中天气突变。

今年7月25日下午5点30分左右，当时4艘机械船、5艘人工保洁船正在江面清漂，突然狂风大浪袭来，“浪高有半米，机械船还好，人工保洁船船体轻，被刮得左右晃荡。”葛亮说，这种时候全靠经验，“有经验的船长顶着风开，因为一旦侧身，小船便有可能被吹翻。”船员们也要积极配合，比如风从左边吹来，人便站到船体右侧，反之站到左侧，努力保持平衡。

▲位于巫山龙潭沟的船舶废弃物专用码头。记者 龙丹梅 摄

从“打游击”到有了专用码头

巫山县汇馨环卫公司负责人杨旭告诉记者，清漂队成立于2003年，当时只有3个工作人员，租用渔民的小船在江面清漂，干一天结算一天。直到2006年才有了第一艘清漂船“环卫9号”，可又没有专门停船的码头，只能到处“打游击”，直到2008年10月才购买了一个码头的70米岸线，清漂船才算安了“家”。

当时清漂全靠清漂船在江面、河面巡逻，或各个沿江、沿河乡镇打电话来报告，属于“被动出击”。“现在不一样了!”杨旭指着值班室的大屏幕告诉记者，近年来，巫山县在长江干流、次级河流的垃圾多发地点安装了多处360度旋转高清摄像头，24小时监控辖区水域内漂浮物及库岸垃圾情况。加上环卫监督艇随时巡查，人工保洁船、机械化清漂船层层拦截、层层设防，最大程度防控漂浮物及消落带垃圾流出重庆“东大门”。

2021年，位于巫山龙潭沟的船舶废弃物专用码头建成投用，清漂船终于有了专用码头。

过去，转运垃圾也是个体力活。清漂工人靠岸后，还得从清漂船上将垃圾一车一车往转运车上装。为了节省体力，曾经当过渔民的张兴华拿出自己织渔网的手艺，用承重力强的安全绳编了张垃圾网，一次能装30多吨垃圾，用吊绳拖运，这一“发明”还曾作为经验被下游省市专程前来取过经。现在，巫山县为清漂队配备了专门的转运船，通过机械化方式转运垃圾，他发明的垃圾网逐渐光荣“退役”了。

近年来，流经巫山的长江垃圾逐年减少，每年约减少数千吨，但清漂队员的心中仍然有份沉甸甸的责任感。“我们巫山不但是重庆的‘东大门’，更是旅游城市，特殊的地理位置不容我们有丝毫懈怠。”杨旭说。

巫山县河长办相关负责人介绍，在建立健全三峡水库清漂保洁长效机制的同时，该县还落实河库日常保洁措施，将乡镇管理河段保洁纳入公益岗位，切实守好筑牢长江上游重要生态屏障“最后一道关口”。