之前的几期节目中，重庆日报记者陆续为大家介绍了越野滑雪、高山滑雪等多个雪上项目。但你可知道，速度最快的雪上项目是什么?这就是本期重报带你看冬奥的主角，将在北京市延庆区国家雪车雪橇中心举行的雪车项目。
作为冬奥会的“速度担当”，四人雪车的最高竞赛时速可达140公里，堪称冬季运动项目中的“F1方程式”。高速滑行加上离心力作用，让运动员处于“贴墙飞行”状态。那么，雪车项目有何特色?国家雪车雪橇中心为何又被称为“雪游龙”呢?重庆日报记者进行了采访。
暗藏黑科技的“雪游龙”
与昨天介绍的国家高山滑雪中心一样，国家雪车雪橇中心同样位于小海陀山南麓。由于该中心在建设时采用了中华文化图腾“龙”的创意，从高空俯瞰，国家雪车雪橇中心内的16个角度、坡度不同的弯道正如一条蜿蜒的游龙盘踞在山脊之上，故该中心又被形象地称为“雪游龙”。
据介绍，作为北京冬奥会中设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最为复杂的新建比赛场馆之一，国家雪车雪橇中心的赛道全长1975米，是中国建设的第一条雪车雪橇赛道。整个雪地雪橇中心的赛道为长线型空间双曲面板壳结构，共由16个角度、倾斜度都不同的弯道组成，其中第11个弯道为全球独具特色的360度回旋弯道。
作为一个新建场馆，雪车雪橇中心在兴建过程中自然少不了“黑科技”的加成。比如，由于雪车雪橇中心位于小海陀山南麓，日照强度和地表温度都高于北坡，如果处理不慎，会导致冰雪加速融化。为解决这一问题，国家雪车雪橇中心设计团队就专门开发了一套独特的地形气候保护系统，有效降低了太阳辐射。
“地形气候保护系统是通过地形、遮阳棚、遮阳帘等构成一个降低太阳辐射对赛道影响的一套系统。”国家雪车雪橇中心设计团队相关负责人在接受重庆日报记者电话采访时表示，比如国家雪车雪橇中心在建造之时，就根据赛道的倾斜度和坡度，建造了长短不一的遮阳棚，既实现了通透简洁的建筑外观效果，又避免建筑材料的浪费。
此外，国家雪车雪橇中心的附属用房的建设也别具一格。“从外观来看，它们的外立面均由‘石笼墙’制成，但这些石笼墙的石头其实大有来历，它们都是当初山体挖方所留下的石头。施工方把这些石头挖下之后，先进行破碎化处理，再把它们填在笼子里，成为附属建筑的装饰材料。”该负责人表示，石笼墙的修建不仅能有效改善建筑外表面对流换热，有助于实现室内温度的均衡，还最大程度消纳了山体石方运输，节约建设成本。
在这些科技因素的加成下，国家雪车雪橇中心自落成之后，就获得了专业人士的一致好评。2020年10月，国际雪车联合会主席伊沃在考察了国家雪车雪橇中心的赛道后就表示：“(国家雪车雪橇中心)的赛道设计的水平非常高，给我留下了深刻的印象。这项建设也将是一项非常有意义、有价值的投资，未来会给延庆带来旅游和体育方面效益的提升。”
拥有悠久历史的雪地“F1”
资料显示，北京冬奥会期间，国家雪车雪橇中心将举行雪车与雪橇项目的比赛。其中，雪车的最高时速将高达140公里每小时。作为一项有着雪地“F1”之称的赛事，雪车项目又有哪些特点呢?
▲中国雪车队
据介绍，雪车又被称为“有舵雪橇”，是由车手驾驶可操控方向的雪车，在弯曲的U形冰质赛道上进行的竞速比赛。它展现着运动员强大的爆发力、良好的平衡力和精准的控制力，给人带来惊险刺激的感官体验。
雪车发源于19世纪后期的瑞士，雪车男子四人座在1924年第一届法国夏慕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。1924年第一届冬奥会中，雪车就已经成为比赛项目，1998年，女子2人座项目加入冬奥会。因为在滑行过程中可以用舵调整方向，因此雪车也被称为“有舵雪橇”;不过，由于它有别于无框架保护的雪橇，其造型更贴近“车”，因此人们更愿意称它为雪车。
与其他雪上项目相比，中国接触雪车的时间较晚。直到2016年，中国才组建了首支雪车队，并成功亮相平昌冬奥会。在那届冬奥会上，由邵奕俊、王思栋、李纯键和史昊组成的中国队在第三轮滑出了49秒94的成绩，获得雪车男子四人座第26名，耿文强则以3分24秒65的成绩获得钢架雪车男子个人赛第13名。重庆地区则受限于场地条件，从事雪车运动的爱好者并不多。
中国队能否冲击奖牌
据介绍，北京冬奥会的雪车项目共分为男子、女子、自由性别三个组别。其中男子项目为男子双人雪车，女子项目分为女子单人、女子双人项目雪车，自由性别则为四人雪车。北京冬奥会的雪车比赛将于2月13日至20日在延庆举行。
在北京冬奥会周期，中国雪车队取得了长足的进步。据统计，在北京冬奥备战周期，中国钢架雪车队共计获得8个欧洲杯、2个洲际杯、1个世界杯冠军。特别是在2021年11月26日，中国选手耿文强在钢架雪车世界杯奥地利因斯布鲁克站男子单人比赛中，以1分46秒04的成绩，与英国选手维斯顿、德国选手格罗瑟尔并列获得冠军。这是中国钢架雪车男子项目首个世界杯冠军，耿文强为中国钢架雪车创造历史。
除了在国际赛场屡创佳绩外，本次冬奥会上，中国雪车队还将首次乘坐国产钢架雪车参赛。据悉，此次中国队乘坐的国产雪车除了会采用传统的红黄配色外，其本身也充满了科技感。整个国产雪车采用全碳车身，强度大、重量轻，推手可定制，靠背位置角度可调，能够满足不同运动员身体条件的要求。
截至记者发稿时，中国雪车队已实现北京冬奥会全项目参赛。虽然与传统雪车强国德国相比，中国的整体实力还存在明显的短板，但考虑到耿文强等人在一系列世界大赛中的出色发挥，中国雪车队有望向奖牌发起冲击。