同心奔小康 | 交通便利了 收入提高了 环境变美了——一位基层老干部眼中的城市化建设

照母山植物园下，嘉陵江畔。

老人们围坐摆龙门阵，小孩们追逐嬉戏，一些中年人则忙于打理门面，热闹又井然有序。这里便是全国和谐社区建设示范社区水竹苑社区。

“以前这里可是一片农田，偏僻闭塞，老百姓靠种蔬菜、卖蔬菜等为生。”作为一名土生土长的大竹林人，今年58岁的水竹苑社区原党委书记陈荣刚告诉记者，“近20年来，大竹林片区的城市化建设让居民生活条件大幅改善。”

▲如今的水竹苑社区(水竹苑社区供图)

以前靠两条土路出村，现在轻轨建在家门口

“我是大竹林片区城市化建设的参与者、见证者，也是受益者。”采访一开始，陈荣刚就这样自豪地对记者说。

大竹林片区开发前，陈荣刚在大竹林镇黑沟村担任了21年村支书。后来大竹林镇撤销，水竹苑社区成立，他又在水竹苑社区担任党委书记13年，直到去年12月调离。

作为一名基层老干部，陈荣刚见证了大竹林片区的城市化进程。“2003年，大竹林片区开始开发，但直到2007年这里都是一片农村。”陈荣刚回忆说，当时他们主要靠两条土路出村，一条是通向江北农场的大农路，一条是通向鸳鸯的鸳大路。村民通过这两条路，步行到人和、江北石子山赶集，往往需要约1个小时。

要想富，先修路。“随着大竹林片区开发推进，大农路、鸳大路逐步拓宽、硬化，公交车开班。”陈荣刚说，特别是2012年轻轨6号线开通运营，极大地方便了居民。

截至目前，水竹苑社区周围有10多路公交车供居民出行，最近的公交站离社区只有200米，同时附近有2个轻轨站，最近的站点离社区仅约300米，可谓轻轨建在家门口。

以前靠农作物种植求生，现在人均收入提高超10倍

俗话说，汽车一响，黄金万两。大竹林片区交通改善，实际上不仅提升了居民出行效率，还迎来了一大批企业入驻，为居民就业提供了更多的选择。

陈荣刚回忆说，2007年起，眼看大竹林片区基础设施配套日渐成熟，重庆啤酒、格力空调等纷纷进来设厂，同时随着人群聚集，社区商业规模扩张，小区物业管理提上日程，释放了大量的岗位需求。

数据显示，水竹苑社区现有企事业单位1000余家，再加上清洁工、维修工、绿化工等社区物业岗位，居民在家门口就可以就业。

陈荣刚算了一笔账，对于正在就业年龄阶段的居民而言，人均月收入至少在1500元，而以前主要种植糯玉米、番茄等，年利润最高不超过1000元，算下来人均收入提升超10倍。而对于年满60岁的居民，国家还买了保险，每个月可领取约1800元，基本生活不用愁。

以前住破旧瓦房，现在小区干净整洁美丽

记者走进水竹苑社区水竹苑小区，簇新的墙壁、干净的路面、整齐的绿植映入眼帘，尤其是长约800米的休闲长廊格外显眼。

“太惬意了，白天经营茶馆，傍晚出来活动一下身子骨。”正在休闲长廊散步的杨本洪告诉记者，搬进小区前，他们一家住在大竹林镇破旧瓦房里，同时还需要四处去挑水喝，而现在水龙头安在家里，周边超市也多，健身室、活动室齐全，他80后的女儿都回来住了。

据了解，水竹苑社区是一个典型的安置房社区，吸纳了原大竹镇8个村的居民，安置人群占社区总人口的74.8%。但是，和其它老旧安置房社区不同的是，水竹苑社区居住环境良好。陈荣刚告诉记者，特别是8年前的小区整治，让小区居住环境更加舒适。

据介绍，当时水竹苑小区墙壁外立面的瓷砖时不时掉落，绿化也很乱，车辆停放横七竖八，居民怨气重，后来社区投入资金进行多方面整治。比如，用灰色柔性砖替代瓷砖，不仅安全系数高，也更美观，同时增加银杏树、桂花树、香樟树等灌木，以及红檵木、杜鹃等乔木，小区绿化面积占比由15%提升到20%。再如，新建景观休闲亭、观景长廊、标准化蓝球场，硬化小区地面，环境更舒适。又如小区停车整治，当时汽车、摩托车到处停放，危险系数高，而小区规划的车库却未开放。社区居委会就此向街道申请开放车库，居民每月缴纳停车费。最终车辆进了车库，小区干净整洁美丽，越来越多的居民入住。截至目前，水竹苑社区户籍人口9674人，常住人口12141人。