重庆日报全媒体讯 (记者 白麟)9月14日，随着最后一项商业化进程挑战赛结束，“2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”顺利完成所有比赛。来自车企、高校、科研机构的19支专业车队，以及22名消费者选手，经过3天的激烈比拼，决出了包括最强车脑、虚拟仿真、AEB、APS、商业化进程在内的5个单项冠军。

　　西北工业大学、江苏大学联合组建的远臻车队，获得最强车脑挑战赛冠军，江淮企业Mr JAC乘用车队获得虚拟仿真挑战赛冠军，长安UNI-T 2020款1.5T旗舰版获得APS挑战赛冠军，沃尔沃XC60 2019款智远版获得AEB挑战赛冠军，空军预警学院组建的清研智能车队获得商业化进程挑战赛冠军。

　　9月15日下午，赛事组委会将在中国通用技术集团中国汽研礼嘉园区，为取得优异成绩的车队和个人颁奖，并表彰为赛事提供技术支持和服务的单位。

　　在本次赛事最后一项比赛——商业化进程挑战赛中，来自车企以及高校、研究机构的共20支车队(包括车队分队)在两江新区金海大道展开了角逐。

　　据介绍，本赛项模拟重庆特有的沿江城市快速路环境，主要考验自动驾驶汽车在完全无人驾驶状态下的自动驾驶能力。赛道为单向双车道，总长约4.8公里，比赛全程，道路采取封闭运行。本赛项总分为4800分，其中计时分占1800分，用时越短计时分越高。此外，参赛车辆全程限速60公里，如果测速超过了63公里，一次将扣掉500分，且每持续5秒多扣500分。

　　本次比赛包括静止车辆干扰、前车低速和前车走停等挑战场景。其中静止车辆干扰场景下，有一辆背景车停在紧急停车区，车头斜伸出来，占用部分车道。按照规则，参赛车辆应当减速绕行。在前车低速场景下，背景车辆分别在前方两个车道，以20公里时速缓慢行驶，两背景车之间相隔大约50米，参赛车辆可选择超车或跟车行驶。

　　记者发现，大部分车队都能够顺利完成这些挑战，但在完成细节上有一定差别。现场裁判组负责人表示，参赛车辆一些细节动作，都将决定分数高低。例如参赛车辆在发令员发出指令后不能及时起步的，每隔30秒就会扣200分，提前起步不扣分，但比赛计时增加30秒。

　　当天比赛结束时，裁判组负责人表示，对比去年大赛的情况，一年以来，这些企业和研究机构在商业化进程领域都取得了长足进步。