全市功率最大、功能最齐备 科学城龙马超充站正式启用

▲2024年1月2日，西部（重庆）科学城，科城智充·龙马超充站。首席记者 龙帆 摄

可满足180台新能源汽车同时充电、40台换电重卡循环换电，还能让新能源汽车变成“移动充电宝”，反向为充电站放电……1月2日，重庆日报记者从西部（重庆）科学城了解到，科城智充·龙马超充站已正式启用。这是目前我市建成的功率最大、功能最齐备的超充站，在“双碳”背景下，充分利用新能源领域新兴技术，打造交通减碳、园区减碳、楼宇减碳应用示范场景。

科城智充·龙马超充站位于重庆高新区石板镇，紧邻科学大道、九永高速，由重庆科学城城市运营集团有限公司（下称城市运营集团）投建，充电总容量22000KVA，布局20MW电化学储能场景，是集光伏、储能、充电、放电、换电、电池检测为一体的源网荷储一体化示范站。

▲2024年1月2日，西部（重庆）科学城科城智充·龙马超充站，车主正在给车辆充电。首席记者 龙帆 摄

重庆日报记者在现场看到，龙马超充站的充电区布局建设了480kW直流液冷充电桩、360kW分体式直流充电桩以及240kW、180kW直流充电桩，共87台充电设备，总充电功率达到19920kW，换电站储备8块动力电池，每块电池282kWh，可满足180台新能源汽车同时充电、40台换电重卡循环换电。

“换电过程通过红外引导，自主决策，可在无人值守条件下实现5分钟快速换电，大幅提高了新能源换电重卡的运营效益。”城市运营集团新基建事业部部长周世朋介绍。

记者了解到，龙马超充站的电不仅来自电网，还来自光伏发电。目前，龙马超充站建成的车棚光伏达到3500平方米，总功率0.7MW，年发电量50余万kWh。将光伏发电用来给新能源换电重卡的电池充电，结合其日间运行的特点，可以做到生产即消纳，年碳减排约500吨。

▲2024年1月2日，西部（重庆）科学城科城智充·龙马超充站，该站建成的车棚光伏达到3500平方米。首席记者 龙帆 摄

值得一提的是，龙马超充站还安装了V2G（车辆到电网）充电机，可以实现新能源汽车与电网能量互动，让新能源汽车变成“移动充电宝”，反向放电至储能设备、配套建筑、充电桩使用，而车主能够按照市电售价取得收益，构建起车网互动移动能源网。

“比如，按新能源汽车的电池包为60度电计算，夜间利用居民用电约0.35元/度来充电，日间利用平时段、峰时段平均约1.2元/度来放电，车主每度电可赚取差价约0.85元。”周世朋举例，如果新能源汽车日间放电50%，单车单日理论上可赚取约25.5元。

此外，由于龙马超充站打造了20MW电化学储能场景，如果发生区域停电等极端情况，整个超充站也能够脱离大电网独立运行，依靠自身储能、V2G等设施设备，变成“大号充电宝”，作为应急电源使用，保障周边群众正常生活，以及关键设施设备有序运转。

另据了解，龙马超充站还运用了智慧能源管理系统。记者看到，现场的智慧能源监管平台上，显示着当日实时充电量、当日实时充电次数、历史累计充电量、充电频次分布、充电时段分布、充电车辆类型等充电数据，让整个超充站的情况一目了然。

▲2024年1月2日，西部（重庆）科学城科城智充·龙马超充站，车主正在给车辆充电。首席记者 龙帆 摄

“智慧能源监管平台依托物联网、5G、云计算、大数据分析等基础技术，促成站点各项数据实时化、在线化、智能化，从而实现对站点光伏发电、电力传输、充换电设备运行、充换电交易实时监测。”周世朋介绍，监管平台支持对发电数据、耗电数据、储能数据、充换电数据归集管理，通过分析、比较等方式，协助管理人员进行精准决策和判断。

“下一步，我们将利用龙马超充站充放电、光伏发电、换电等场景探索碳积分运营模式，为促进区域经济、社会、环境协调发展提供新思路。”他表示。

“当前，科学城正在大力发展新能源及新型储能产业，加快传统产业转型升级。”重庆高新区改革发展局相关负责人说，目前，改发局已成立能源产业发展专班，持续推进能源产业招商、能源项目建设、能源产业链培育、存量能源企业整合等工作，逐步推动储能技术科研、设备生产、销售运营全产业链闭环，将科学城打造成为储能系统集成及储能产业集聚地，力争2024年产值突破120亿元。