今年的中央经济工作会议要求，要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘。今年以来，我国外贸顶住压力，展现出较强韧性，总体情况好于预期。作为连接中国与“一带一路”共建国家的重要贸易通道，中欧班列今年前11个月累计开行16145列、发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，助力高品质国货“出海”。

总台央视记者 白玥：这里是重庆市的果园港，我身后正在装车的是一趟即将发往欧洲的中欧班列。近两年，随着重庆市汽车出口量的增加，每天至少有一列汽车专列通过中欧班列运往海外。今年以来，当地采用这种俗称“笼车”的装载工具，可以提升1.5倍的运力，压缩企业运输成本约15%。

这种“笼车”专列，每笼可装载汽车8—10辆，每列满编为29笼。与铁路集装箱式运输相比，“笼车”单批的运量更大、装卸效率更高、运输成本更低。今年1—11月，重庆企业采用中欧班列“笼车”出口汽车20771辆，货值21.86亿元。

在重庆一家汽车企业的生产车间，业务负责人告诉记者，眼前的这套生产线每一分钟就可以下线一辆汽车，这几年他们的汽车通过搭乘中欧班列已经进入中亚和俄罗斯、德国等欧洲国家，运输时间比海运节省了一半。今年1—11月，这家车企通过中欧班列出口汽车18900辆，比去年同期增加了79%。在出口数量增加的同时，车型和价格也发生了变化。

长安汽车物流中心总经理 兰祥文：之前我们出口主要是中东、北非这些发展中的一些国家，出口的产品主要是一些微车微卡、紧凑型的轿车。近几年，通过新能源车的出口，不断地把我们更高端的一些产品、新能源产品、轿车产品、SUV产品出口到国外。

除了汽车，搭乘中欧班列出口的商品中，笔记本电脑、打印机、智能穿戴设备等也占据了很大比重。在一家为笔记本电脑做配套产品的企业，负责人告诉记者，渝新欧中欧班列的开通吸引了不少笔记本电脑企业来到重庆投资建厂，作为配套企业它们也随之而来，现在它们是联想、戴尔、小米等笔记本电脑品牌的战略合作伙伴，以加工贸易的方式将产品进行出口。

英力电子科技（重庆）有限公司执行副总经理 胡义巡：2023年前10个月，我们的出口（额）在3500万美元左右。今年按目前形势，不管是出口的一个金额，还是营运的一个总额，都会有一个20%的增长。

据了解，从2011年渝新欧中欧班列开通，重庆在短短数年时间里跻身成为世界最大的电子终端产品基地。在重庆，平均一秒钟就可以产出2台笔记本电脑，全球每三台笔记本电脑中就有一台产自这里。

重庆海关自贸区和特殊区域发展处处长 白灿：截至目前，重庆中欧班列开行数量已经超过1.4万列，货运量突破了1300万吨，就这个货值突破了5000亿元。运输的货物由原来单一的笔记本电脑扩展到现在智能装备、汽车零部件等几万种货物，可以说为中国制造有了这么一条畅通的对外贸易大通道。

而与此同时，全球优质的消费品也搭乘中欧班列更加便捷地来到国内消费市场。在位于重庆的西部内陆首个整车进口口岸，一批来自欧洲的进口整车刚刚运抵、正在拆箱。今年前三季度，这里整车进口的数量、品类均稳居我国内陆铁路口岸首位。

汉宏物流（中国）有限公司中国区铁路部经理 吴博：主要是基于渝新欧班列可以给我们提供稳定的运输频次和运输的一个时效。我们分拨中心成立至今，累计通过重庆口岸运输整车超过3万台，辐射到的主要区域是云贵川渝等省份的市场，还会少量辐射到华南等市场。

临近年底，节日消费旺季带动跨境电商订单量明显增加。这家位于重庆西永综合保税区的跨境电商物流企业也更加忙碌，负责人告诉记者，依托稳定便捷的中欧班列，企业今年已经进口货物超过500万件。

重庆丝路广序国际物流有限公司运营总监 聂林：我们从事跨境电商物流七八年时间，一直通过渝新欧铁路在进口欧盟这边的货物。从最开始的只有母婴类产品，到现在有100多类的产品。

专家介绍，在中欧班列的带动之下，我国与“一带一路”共建国家的贸易额在快速增长。

商务部研究院外贸所所长 梁明：今年以来，我们跟中亚五国的贸易量在快速增长，我们对中亚五国的出口额（今年）前11个月是增长了54.8%，在全年整体的贸易增速有限的情况之下，可以看到增速还是非常快的。

12月14日，商务部新闻发言人表示，近几个月，我国货物贸易呈现回稳向上的势头，以人民币计进出口增速连续4个月回升，10月、11月均实现正增长。综合来看，外贸发展的积极因素不断累积，回稳态势持续巩固。

商务部新闻发言人 束珏婷：中国出口贸易量自（今年）8月起同比由降转增，且增幅持续扩大，11月当月出口量增长12%，创二季度以来峰值。与此同时，进口贸易量连续10个月保持正增长。商务部跟踪调查显示，外贸企业出口订单情况连续6个月好转。