9月16日，重庆日报记者从重庆交通大学获悉，在8月底正式开工建设的西部陆海新通道骨干工程——平陆运河中，由该校河海学院、国家内河航道整治工程技术研究中心(依托重庆交通大学和长江航道局建设)组建的专家技术团队，提供了入海河口青年船闸盐水入侵规律及防治技术等7个关键技术问题的科技支撑。

▲青年船闸高效输水系统试验

平陆运河始于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经广西灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，以航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。运河连通西江干流与北部湾国际枢纽海港，建成后将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道，这也是新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河。

“平陆运河在同类运河中规模最大，它的建设，面临很多技术挑战。”重庆交通大学河海学院院长杨胜发介绍说，“运河上的船闸尺度大，技术复杂。此外，运河建设还面临安全、高效、绿色、智慧等诸多方面的挑战。”

在2019-2021年项目工程可行性研究阶段，重庆交通大学河海学院和国家内河航道整治工程技术研究中心组织港航、水利、环境等多个专业的20余名教师及30余名博硕士研究生，在中交水运规划设计院相关专家指导下，就入海河口青年船闸盐水入侵规律及防治技术、运河通航条件与支流入汇河口治理、省水船闸高效输水系统、干湿频繁变动下船闸结构盐水侵蚀与防腐技术、运河水环境变化与水污染防控等7个关键技术问题开展研究，取得系列重要成果，并在今年6月全面通过审查验收，为平陆运河项目的立项批复提供了重要的技术支撑和直接依据。

▲重庆交通大学河海学院专家技术团队现场勘察

“比如我们提出运河建设将结合钦江综合治理，保持并拓展原河道的生态功能，在绿色生态运河建设技术上实现突破，包括20多处生态涵养区建设，珍惜鱼类通道建设，生态护岸建设等。此外，平陆运河将搭建智慧运河的管控和服务平台，实现运河船舶的统一调度和状态监控，航道航行条件的实时发布和预报，运河水资源的统一调配，沿线用水量和水质实时监控等功能。保障运行安全，提高运行效率，降低运行成本。”杨胜发如是表示。