看效果稳企业保就业硬核措施系列报道⑤｜陆海新通道开行中缅印国际联运班列比江海联运要快20多天

重庆日报杨骏刘旖旎（见习记者） 2022-04-03 07:03

▲4月2日，陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆—仰光—印度洋)在重庆铁路集装箱中心站首发。通讯员喻庆摄/视觉重庆

4月2日，重庆铁路集装箱中心站，随着一声汽笛长鸣，陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆—仰光—印度洋)正式首发。这趟班列的货物预计10天后到达仰光。

据了解，本趟班列货物为重庆制造的摩配产品，将由云南磨憨进入老挝境内，在万象转为公路运输过境泰国，最终到达缅甸仰光。此前，重庆到仰光只有江海联运，即从重庆到长江出海口，再转海运抵达。本次班列开行后，重庆至仰光不仅有新的路线选择，时间上也比江海联运要快20多天。

中缅印国际联运班列的成功首发，标志着陆海新通道打通了中国通往缅甸、印度洋的国际物流新路径，推动陆海新通道建设取得了突破性进展。借助陆海新通道，中国西部内陆地区的货物可直接从缅甸仰光出海，大大缩短运输路程和时间。打通面向东南亚、南亚的重要物流通道，对保障沿线国家产业链供应链稳定也具有积极意义。

据介绍，下一步，重庆将紧紧依托中越、中老泰、中缅印等重要线路，常态化开行中缅印国际联运班列，连接越南河内、老挝万象、泰国曼谷、缅甸仰光等重要节点城市，不断完善国际物流网络，促进国际运输便利化，以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。

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编辑袁文蕙

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