“1号场位，货已到!”

“收到!收到!马上安排卸货!”

.....

2月7日中午1点过，午休时间，果园港智能中控室，对讲机呼叫声不断。

▲2月7日，春节后上班第一天，果园港到港船舶多，岸桥正在卸载集装箱。记者向菊梅摄

“到港船舶多，智能中控室工作人员中午不休息，吃完午饭就来上班，怕耽误货物卸载。”重庆果园集装箱码头有限公司生产部部长许文俊说。

记者看到，果园港船舶实时进港、出港情况，以及集装箱卸载、装载货物等实时信息，智能中控室大屏上一目了然。工作人员通过3部对讲机接受、安排工作任务，确保果园港高效率运行。

▲果园港智能中控室工作人员正在协调各方，确保港区高效运行。

其中，第一部对讲机联通船舶进出港管理部门，一旦船舶到港或者将要出港，工作人员便接到它传来的指令。接着，工作人员再通过第二部对讲机安排集装箱卸载或装载，这部对讲机联通着场桥、岸桥、正面吊等多种设备的司机，他们接到任务立马执行任务。第三部对讲机则联通海关部门，确保货物高效率通关。

▲果园港智能中控室工作人员正在协调各方，确保港区高效运行。

“部分场桥、岸桥驾驶也实现了智能化。在智能中控室，工作人员甚至可远程操控集装箱装载、卸载。”许文俊说，大数据智能化赋能，果园港生产效率高，当天4个小时集装箱的吞吐量就达400标箱。

据介绍，因国外疫情好转，果园港集装箱吞吐量不断创新高，2021年同比2020年增长8%，今年春节甚至比去年同期增长50%。许文俊具体解释道，从目前看，通过果园港出口的主要是汽摩零部件、木材、化工品等生产性物资，国外疫情好转，生产正逐渐恢复，对这些产品产生了强烈的需求。

另一方面，许文俊认为，“节前效应”释放，让果园港今年春节集装箱吞吐量爆发。“很多企业要放春节长假，而果园港春节不停工，于是这些企业就把货物运到果园港，慢慢发货。”

为应对集装箱吞吐量爆发，除了大数据智能化手段“上阵”，果园港还安排6个泊位满线运行。2月7日，春节后上班第一天，包括场桥等各类设备司机、智能中控室工作人员等在内，600多人全员到岗。

重庆果园集装箱码头有限公司副总经理方亮表示，今年果园港将进一步深挖货源，拓展云、贵、川等市场，促进集装箱吞吐量进一步增长，同时进一步完善铁水、水水、公水等多式联运体系，为货物进出口提供服务保障。