1月13日中午12点，位于两江新区中部的龙兴隧道正式通车。市民开车从龙兴新城到江北机场，最快只需15分钟时间。市住房城乡建委人士表示，龙兴隧道为城市主干道，通车后将服务周边区域，缓解一横线、机场高速拥堵状况，减轻渝宜高速、绕城高速交通压力。

▲2022年1月13日，两江新区龙兴隧道正式通车。 记者 罗斌 摄

龙兴隧道项目是机场南联络线控制性节点工程，起于唐家沱组团石峰大道，跨越朝阳河后，特长隧道形式穿越铜锣山，在六纵线骑龙岗立交处接机场南联络线东段，全长5.35公里，其中隧道长3.3公里，双向六车道。

三一重机(重庆)有限公司相关负责人张晓东告诉重庆日报记者，此前，他们公司的工作人员从龙兴前往江北机场，需通过一横线至包茂高速连接机场南联络线或通过一横线机场高速到达机场，这两种路线距离大致为27公里左右，均需花费约40分钟时间。“龙兴隧道通车后，到机场可节省一半时间，将极大方便公司的商旅往来，无论是邀请客户来渝还是出差都很方便。”

▲2022年1月13日，两江新区龙兴隧道正式通车。 记者 罗斌 摄

两江投资集团副总裁、龙兴公司董事长张利志认为，龙兴隧道服务于龙盛片区、唐家沱片区及空港片区，向西串联人和、礼嘉及悦来等，成为两江新区出行的重要通道。同时，这条隧道也是全市性的主要客货运输线，将为两江龙兴新城乃至全市经济社会发展注入新的动力。

不仅如此，龙兴隧道通车后，与周边渝邻高速、渝宜高速、绕城高速、六纵线直接衔接，可加强两江新区与中心城区周边邻水、广安、长寿等地联系，促进相关区域经济发展。“后续，龙兴片区还将加快推进六纵线、两江大道北延伸段、轨道4号线节点工程等重大工程建设，进一步完善片区交通环境，加快新城产城景融合发展的步伐，助力两江新区高质量发展。” 张利志透露。

▲2022年1月13日，两江新区龙兴隧道正式通车。 记者 罗斌 摄

记者从市住房城乡建委了解到，我市将继续紧扣城市功能拓展和重大基础设施布局，持续推动中心城区道路建设，提速推进骨架道路成网计划。2022年，中心城区将稳步推进新燕尾山隧道、江南隧道、郭家沱大桥及六纵线南段、渝武高速拓宽改造工程等一批项目;力争完工一纵线北碚段、红土地立交、通江立交、坪山大道等项目。“十四五”时期，中心城区预计将新增城市道路超1360公里、累计通车总里程将达7000公里，基本形成“六横七纵一环六联络”快速路网结构。