“重庆造”国内首款双挂汽车列车正式亮相

2021年12月21日，重庆企业上汽红岩打造的国内首款双挂汽车列车，在2021世界道路运输与公交车辆大会惊艳亮相，凭借新颖高能的运输形式引发高度关注。

这款车由底盘为红岩杰狮H6 6x4牵引车，拥有“东方醒狮”的标志性前脸，新车在原有半挂车身的基础上，通过重新设计、优化设计装载结构，形成超长的双挂型列车，拥有两个完整货厢，大幅提升了装载量，从而减少运输成本，提升运输效率，节能降碳效果明显。

▲上汽红岩打造的国内首款双挂汽车列车。(上汽红岩供图)

据了解，目前在欧美等发达国家，挂载两个货箱的汽车列车在中长途物流运输领域正发挥越来越重要的作用。相较单个货箱的一般重卡，汽车列车搭载高度灵活的系统，大大减少实际运营车辆，降低运输成本，提高车辆的运营收入。此外，它还能减少二氧化碳排放量、减少公路磨损和减少交通拥堵情况，同时可以做到缓解司机短缺现状，兼顾治理超载，使跨境运输成为可能。

随着我国交通体系不断完善和物流行业的蓬勃发展，双挂汽车列车成为解决我国交通运输发展外部环境约束的必然条件，对此，上汽红岩顺势推出了国内首款双挂汽车列车。

这款车搭载了上汽动力13E国六发动机，最大马力560Ps，最大扭矩2600N·m，可保证在满载长途运输中持续输出强劲动力。这款发动机还采用变排量式机油泵、高效MFS增压器等多种节油设计，能够有效降低油耗，从而带来更经济的运输模式。

据介绍，新车最大总质量60吨，比普通货车提高22.5%，最大厢体容积141.5m³，装载量比普通货车提高了64.8%。超大的运载量不但增加单次运输货物的数量，使装载效率得到提升，同时也变相缩短了运输相同货物量的里程数，大大降低了运输成本。

双挂列车的长度和总质量双增，客观上导致驾驶难度增加，对交通安全也带来一定的压力。对此，该款车配置了智能安全系统，包括360°环视系统、DMS疲劳驾驶预警系统、智能辅助驾驶系统等主动安全功能，全方位确保行车安全。

如360°环视系统，通过雷达和传感器检测车辆后方的盲点，当盲区有车辆驶近时，车辆会自动发出警告提醒卡友危险，从而降低安全隐患。加上智能辅助驾驶系统中的LKA车道保持辅助、PACC预见性自适应巡航、NAP领航自动辅助驾驶、高精地图等自动驾驶功能，能在一定条件下实现自动驾驶。

此外，这款车还采用了有专业认证的欧洲进口耦合器，能够做到气动相连，挂接方便，能够最大化保证车厢安全可靠。

据悉，上汽红岩推出的国内首款双挂汽车列车,将在“十四五”期间将实现示范应用，为全面应用双挂汽车列车进行充分的前期技术储备研究铺垫。