“工贸车站到了，前往会展中心的乘客请在这里下车。”6月22日，阳光明媚，一台公交车驶入南岸工贸公交车站，站台上下车的客流熙熙攘攘。

“在重庆问10个市民，估计8个都知道工贸车站在哪里，但如果问工贸大厦，除了‘老重庆’，可能知道的人就不多了。”今年74岁的重庆市商业联合会原副会长柳松说。

距离工贸车站200米远的工贸大厦，准确名称是“重庆工业品贸易中心”，这幢高103米的21层大楼，曾是重庆第一高楼。在上世纪80年代，重庆工业品贸易中心首开我国批发改革先河，是全国商业改革的风向标之一。

“改革开放前，我国是由生产决定消费，老百姓的吃、穿、用等消费品都是按计划分配，‘卖难’‘难买’，是计划经济时期流通领域的一大问题。”柳松说，当时国内的工业品和农产品都是按一级批发、二级批发、三级批发、零售依序进行销售，商业企业只是分配机构，无权进行交易。这极大地阻碍了商品生产和流通。

为改变僵化的流通方式，1983年8月，原重庆市第一商业局局长的张文亭开始谋划成立工业品贸易中心。

“那时重庆刚试行城市经济体制综合改革不久，市里要求我们大胆闯出一条路子。”张文亭接到任务后，和同事们决定先从商业批发寻找突破口，利用朝天门商储公司的一间仓库进行试点。

▲设立在朝天门的重庆工业品贸易中心。(受访者供图)

1984年1月10日，在那个仓库里，重庆成立了国内第一个工业品贸易中心。

最初的工业品贸易中心，由重庆市第一商业局下属的7个工业品专业站(司)各自派员组成，共设立百货、针织服装、五金等7个交易厅，实行开放批发，由厂商、产销直接见面交易，打破了以前一、二、三级站的传统分配方式，这在当时计划经济体制下堪称一大创举。

“我们当时的口号很响亮，‘批发全方位开放，人不分公私，地不分南北，谁都可以来买，谁都可以来卖’。”工业品贸易中心老职工彭子悟说。

这种突破旧体制束缚的全新产销方式，让工业品贸易中心从创办之日起就受到企业极大欢迎。当时，四川染料厂、脱硫厂等企业，多次把最紧俏的商品拿到重庆工业品贸易中心进行优先选购，重庆油漆厂、重庆衬衫厂等都通过工业品贸易中心这一平台打开了市场销路。

从1984年到1986年，重庆工业品贸易中心先后接纳全国28个省、市的4000多家工商企业前来设点，商品成交总额累计10亿元，并组织全国性和地区性的商品交易会20多次，成交总额超国4亿元，常年经营商品多达3万多个。

“每到展会期间，众多商家的摊位要从朝天门摆到东水门，那场面，火爆!”回忆当时盛况，彭子悟感慨说，“可以说，中国会展经济雏形，就是在重庆形成的。”

重庆的“工贸现象”，很快引来中央领导和全国28个省、市、自治区党政领导亲临考察，工业品贸易中心先后接待前来考察的中外代表团120多个、近3万人次，欧、美、日等多个境外报刊先后用专版推介重庆工业品贸易中心。

随着重庆“工贸经验”普及，多个工业品贸易中心如雨后春笋般地在全国各地陆续成立，少环节、多渠道、高效率、全放开的商品流通体系在国内逐步建立，并加快向现代化流通体系迈进。

在全国打响了名头，重庆工业品贸易中心扩容已是势在必行。很快，重庆市委、市政府就在南坪划拨一块土地，并在附近规划了酒店、公交站等配套设施，力图将该区域建成为西南地区规模最大的工业品贸易集散地。当时的国家商业部也非常支持该项目，不仅划拨资金还主持设计了交易场所。

1985年底，规划面积3万平方米的工贸大厦破土动工。1988年，工贸大厦开业，重庆工业品贸易中心正式进驻。

往后数年，工贸大厦不仅接纳了全国各地数以万计的工商企业进行商品交易，还举办过香港博览会、重庆对外经贸洽谈会、西南五省七方对外经贸洽谈会等国际性展览会，以及中华全国邮票展览会、全国医疗器械交易会、全国通讯产品交易会等数十个综合性商品交易会。

岁月如梭，在2000年前后，随着陈家坪展览中心、南坪国际会展中心相继建成，工贸大厦的会展功能逐渐弱化。到2004年，重庆工业品贸易中心并入重庆商投集团，至此退出历史舞台。