▲“重庆两江之星”成功点火升空。本版图片除署名外均由记者万难摄

　　说起民营航天企业，大部分人会联想到世界巨头——美国SpaceX公司，其创始人埃隆·马斯克，被誉为全球民营航天先驱。

　　2018年5月，美国CNN报道称，零壹空间科技集团有限公司(以下简称“零壹空间”)是中国版的“SpaceX”,其创始人舒畅也被誉为中国的“埃隆·马斯克”。

　　得到如此评价，是因为零壹空间在2018年成功发射了中国首枚民营自研亚轨道火箭，成为国内民营航天领域的“领头羊”。

　　“零壹空间的出现，可以说是偶然。”零壹空间创始人、董事长舒畅提及零壹空间的创立时，这样说道。

　　企业名片

　　零壹空间科技集团有限公司是国内最早的民营航天企业之一，现拥有3家业务子公司，1家研究院，主要从事小型商业运载火箭、各类型固体火箭发动机、液体姿轨控动力系统、空天电子信息系统等产品的研制及技术转化，提供快速高效的商业发射服务，系统性的解决方案、技术服务及卫星数据共享平台服务，同时致力于探索新技术、新机制在航天领域的运用。

　　创新感悟

　　在航天这样特殊的领域创业，恐怕有95%的人都会说：那是不可能的。零壹空间，就是要在5%的可能性中“杀”出一条路来。

　　零壹空间是民营航天的探索者，创业的路不会一帆风顺，但如果别人说不行我们就放弃了，那注定无法成功。

　　首笔融资到手，质疑声随之而来

　　时间回到2014年。

　　当时，国家将商业航天政策放开，准许民营资本进入。舒畅嗅到了机遇，认为民营航天领域将迎来快速发展时代。

　　2015年8月，舒畅创立了北京零壹空间科技有限公司，并找来了马超、陈江澜、李云鹏等人，组成了公司最初的团队。当时，团队很多人都不到30岁。

　　“我本是一个投资人，创业可看作对自己的一次投资。”舒畅说，自己毕业于北京航空航天大学，曾在航天科技集团工作，身上打下了航天的“烙印”。

　　零壹空间拥有很好的起点。一方面，作为国内最早的民营航天企业之一，零壹空间创立之初，并没有多少竞争者，市场广阔。另一方面，SpaceX公司的表现，让不少投资者对国内刚刚放开的民营航天市场充满期待。

　　成立不到半年，零壹空间便拿到了第一笔融资：由联想之星、哈工大机器人集团联合投资，规模超过1000万元。

　　这笔资金不算多，却让初创的零壹空间步入正轨。

　　不过，质疑声也随之而来。舒畅印象最深的，便是一知名网络社区上，一篇从多角度分析零壹空间的帖子。发帖人直言：“1000万想要造火箭，恐怕是在白日做梦”“零壹空间是一个‘骗子’”。

　　“我有去看那个帖子，但没有去回复和争论。”舒畅说，在航天这样特殊的领域创业，恐怕有95%的人都会说：那是不可能的。零壹空间，就是要在5%的可能性中“杀”出一条路来。

　　舒畅也清楚，只靠1000万的确造不出火箭。所以，舒畅给团队提出了“三不原则”：一不作秀，二不评价，三不比较。

　　舒畅说，零壹空间是民营航天的探索者，注定会有很多质疑声，创业的路不会一帆风顺，但如果别人说不行我们就放弃了，那注定无法成功。

　　也是在这一时期，零壹空间进一步明确了自身的核心业务：将“做火箭”的大框架设想进行细化，确定了以小型运输火箭为业务核心，主要做微小卫星的发射。

　　这是在追求差异化发展。在民营航天市场，SpaceX把持了超过一半的大型火箭、卫星市场份额。相比之下，全球范围内，微小卫星的发射需求，约在900至2000颗。这些卫星，多为商业卫星，涉及通讯、金融、大数据等多个领域，前景可期。

　　▲科研人员正在对OS-X火箭做发射前的检查工作。

　　两个“一秒钟”背后，是核心技术的掌握

　　目标确定了，零壹空间又面临新的问题：造火箭，得先有发动机和飞控模块。这两项此前在民营航天市场中完全是空白，即便向“国家队”买也不一定能买到。如果选择自己干，零壹空间则要面对“供应链”的问题。

　　SpaceX的成功经验给了零壹空间启示。SpaceX在研发初期，采取了逐步避开传统供应商，建立自己的供应链的方式。零壹空间认为，此举可行。

　　零壹空间最终确定了供应链建设目标——80%以上必须是非航天企业的供应链：其中60%以上必须是民营企业，剩下的20%优先选择跟一些成熟的航天单位合作。

　　这样的选择，在国内航天领域，注定是一条艰难的道路，也势必需要付出更多代价。

　　比如，对于“结构产品是否符合火箭上天要求”这个问题，在成熟的供应链体系中，只需按图纸做一套即可。但零壹空间却要做三套，其中有两套用来试验。

　　面对艰难，零壹空间选择咬牙坚持。正是这种坚持，为其赢得了机会。

　　2016年10月，零壹空间获得了第二笔融资，金额超过1亿元。

　　2016年，零壹空间成功突破了原本封闭的供应链，完成了第一期产品，为掌握火箭核心技术打下坚实基础。

　　2017年2月，零壹空间在重庆两江新区布局，成立了重庆零壹空间航天科技有限公司。

　　经过长时间的累积，加上重庆市政府的大力支持，2017年12月22日，零壹空间X系列火箭发动机整机试车在江西取得成功;2018年4月，该发动机二次试车成功。

　　“发动机试车，还有两个‘一秒钟’的故事。”零壹空间研发团队核心成员之一李云鹏回忆说，两次试车，都出现了意外。

　　第一次发动机整机试车，由于结果关乎公司未来发展，现场工作人员非常紧张。当倒数计时结束，现场传来点火命令时，发动机并没有动静，而是在一秒钟后，才成功点火。

　　那一秒，对零壹空间团队来说，宛如隔世。大家都担心是不是点火系统有问题，或是控制系统有问题，准确性不够。

　　所有人后来得知，负责按下点火纽的员工，是第一次经历这样的场面，他非常紧张，所以在听到点火命令后，犹豫了一秒。

　　第二次试车时的情况与之相反。负责点火的员工，还没等点火命令完全说出口，便提前点了火。这也使点火时间比预计快了一秒钟。

　　“第一次的‘一秒钟’是紧张，第二次的‘一秒钟’是激动。”李云鹏笑着说。

　　两次试车成功，意义重大。它代表中国民营企业掌握了火箭研制的核心技术之一：固体火箭发动机技术。这也意味着，零壹空间成为国内第一家掌握该项技术的民营企业。

　　▲位于两江新区的两江企业总部大厦，市民参观火箭模型。

　　一飞冲天，揭开民营航天新一页

　　2018年5月17日，是零壹空间向全世界证明自己的一天。

　　根据计划，他们将在中国西北某发射基地，发射首枚X系列亚轨道火箭，也是首枚民营自研亚轨道火箭——“重庆两江之星”。

　　“进入5秒准备!5!4!3!2!1!点火发射!”随着一声令下，7点33分，“重庆两江之星”在发射窗口最后时刻点火发射。

　　升空那一刻，测控室爆发出了欢呼和掌声，尤其是坐在后排的零壹空间工作人员。

　　但最前面一排的工作人员并未有任何动作，他们继续盯着屏幕。

　　“10秒，火箭飞行正常!”一位工作人员说，而这一声，也让现场的气氛再次沉静。

　　随后，火箭飞行30秒、50秒……火箭飞行正常时间逐步增加，飞行轨迹也与预定轨迹基本一致。

　　“火箭正常飞行306秒，已进入预定区域!”这一刻，包括前排的工作人员也激动地站起来鼓掌，还有一位女工作人员直接捂住了自己的嘴巴，眼泪滑落下来。

　　李云鹏是第一个从第一排站起来的人，或许是积蓄了太久的情绪，他主动走到中间，紧紧地拥抱两个同事，口中大喊：“牛!牛!你们太牛了!”

　　火箭于7点38分落入预定区域。这宣告中国首枚民营自研亚轨道火箭发射成功，也标志中国民营航天领域揭开了新的一页。不少舆论称，这是中国民营航天的里程碑事件。

　　一组数据，足以说明其影响力——

　　“重庆两江之星”发射成功后的4天里，共有400多家境内外媒体对此进行了报道;百度网页搜索“两江之星”，达到158万个结果。

　　在境外媒体方面，包括美国CNN、英国路透社、日本NHK、新加坡联合早报、耶路撒冷邮报、芬兰“太空新闻”网站等在内的100余家境外媒体刊发与“重庆两江之星”火箭发射和重庆发展有关的报道。

　　在国内，包括人民日报、新华社、中央电视台、中国日报、中新社、中国国际广播电台、参考消息等央媒在内，共有300多家媒体推出相关重点报道。

　　冲天的成功，也让众多业内人士感到欣喜。

　　北京航空航天大学教授林平贵表示，“重庆两江之星”的成功发射，标志着中国航天领域出现“国家队”与民营企业并存且互补的局面。

　　两江新区零壹空间集团火箭智能总装制造基地。受访者供图

　　“归零”探索，“向壹”前行

　　“重庆两江之星”发射后，零壹空间进入了新的发展阶段。

　　一来，零壹空间将总部迁至重庆，成为一个“重庆企业”。二来，零壹空间的布局版图，从以前的北京、重庆两地，增加了深圳和西安两个城市。

　　四座城市定位各不相同——

　　重庆是零壹空间集团总部，规划有1万平方米的商业火箭智能制造基地，主要负责OS-X、OS-M系列火箭及小卫星的部装、总装及测试。如今，该基地的第一期已投入使用;

　　北京作为研发中心，专注于科技创新，着力于提高太空开发效率，助力航天产业发展;

　　深圳定位为空天电子产品创新研发中心，专注于空天电子信息系统与产品创新研发;

　　西安定位为固体火箭发动机的研发及生产制造基地，专注于各类型固体及液体火箭发动机产品研制、配套和技术服务，以及复合材料产品生产和工艺技术咨询服务。

　　同时，零壹空间也在积极培育人才，逐步建立合理的人才梯队。

　　零壹空间火箭总师张杰说，团队选择的人才培育方式，是“老带新”，即在保留核心成员的基础上，大胆地招募、启用新人——一个应届毕业生，原本需要在行业内干上七八年，才能有机会接触研发。而在零壹空间，在“前辈”的指导带领下，这些新人可以直接担起重任。

　　“新人们以惊人的速度成长，甚至迅速进入角色，承担了大量的研发任务。”张杰自豪地说，这也为零壹空间累积了更多的运载火箭技术。

　　2019年3月，具备了相应技术后，零壹空间再次向太空发起挑战。这一次，他们要发射自主研制的首枚M系列入轨运载火箭。

　　这枚火箭无论是技术难度，还是发射意义，都不是此前发射的X系列火箭能比的。放眼全世界，民营航天公司中，仅有美国的两家企业成功发射入轨运载火箭。难度之大，可想而知。

　　3月27日下午5时39分，首枚M系列入轨运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火发射。

　　综控室内，发布指令的工作人员死死盯着屏幕。火箭一级飞行正常，一二级分离正常。但在一二级分离后，火箭姿态失稳，原本该持续向上的火箭，开始向下倾斜。

　　最终，这枚火箭发射失败，未能完成发射任务。后来，经过多方专家对火箭试验的数据进行分析，基本确定发射失败的原因——箭上速率陀螺在火箭飞行45.68秒后出现故障，导致火箭姿态发散。

　　发射失败，零壹空间团队弥漫着沮丧的气氛。

　　舒畅是冷静的。当天晚上，面对各家媒体，他沉稳且坚定地说：“发射结果，大家也看到了。航天领域的探索,不可能总是一帆风顺。”

　　舒畅表示：“零壹空间，不会因为这次发射失败而倒下;我们的航天梦，也不会因为这一次的失败而放弃。”

　　带着失败的教训，4月1日，零壹空间向外界正式表态：“归零”探索，“向壹”前行。

　　“零壹空间，本就寓意从零到壹，从无到有。这次发射失败，无非是让团队在入轨运载火箭方面，回到最初的状态，一起重新开始，继续探索。”舒畅表示。

　　如今，零壹空间已完成“归零”探索，正在做下一发火箭OS-M2的前期理论论证工作，下一步将对OS-M2的各系统方案进行进一步迭代与优化。

　　零壹空间OS-X火箭模型。

　　记者手记》》

　　为有“航天梦”的创新创业者点赞

　　杨骏

　　如果要给零壹空间贴一个标签，最贴切的,应该是“梦想”。

　　纵观世界各国，航天领域基本都是“国家队”。除了因为涉及国家安全，航天领域的技术之难、投入之大，也在很长时间内形成了非举国之力而不能的局面。

　　作为国内最早的民营航天企业之一，零壹空间的诞生，源自一群年轻人的“航天梦”。无论是CEO舒畅，还是负责研发、总装的技术人员，再或者是内勤员工，他们经常都会提到“航天梦”。因为同样的梦想，这群人聚集在一起。他们敢于挑战，不惧失败，不断从零开始，向壹出发。

　　不过，梦想不是一句简单的口号，更需要实力的支撑。对零壹空间这样的民营航天企业而言，掌握核心技术，显得尤为重要。

　　为了“航天梦”，他们加大研发力度，不断攻克“飞天”征程中一个又一个技术难题;他们大胆重建供应链，突破行业技术壁垒。当试验失败时，他们毅然归“零”探索，重新向“壹”迈进。

　　一路走来，零壹空间得到了政府、企业、媒体等社会各界的高度关注和大力支持。中国民营企业的“航天梦”令人动容，有梦想的青年一代充满希望。创新没有终点，拼搏没有止境，为有梦想的创新创业者点赞!