重庆日报客户端讯(记者 夏元 编辑 周芹)乘坐大竹林至朝天门的观光轮渡泛舟嘉陵江上，成为主城出游“新耍事”。2月7日，重庆日报记者从市客轮公司获悉，进入春节长假，大竹林-朝天门航线每日约4000人次乘船，受运力限制每天不得不限票销售。

　　▲2月7日，航行于大竹林至朝天门的观光轮渡上满载游客。重庆客轮公司供图

　　1月中旬，大竹林至朝天门观光轮渡航线通航，单程票价20元人次，往返40元人次。这条单程距离22公里、70分钟航程的轮渡航线，沿途涵盖朝天门、洪崖洞、鎏嘉码头、磁器口等多个嘉陵江畔地标，自开通以来就成为主城水上旅游“新耍事”。特别是进入春节长假，因乘客较多、每日船票售罄时间提前，这条航线从大年初二至初六期间专门调整了运行时间。

　　▲2月7日，航行于大竹林至朝天门的观光轮渡上满载游客。重庆客轮公司供图

　　7日下午4点，重庆日报记者在大竹林凤栖沱码头看到，航行于大竹林至朝天门的“交运轮渡09”号轮渡船，停靠在岸边准备出发。10分钟后，乘客们依次登船出发，船上两层甲板都“满实满载”。

　　市客轮公司介绍，运行大竹林至朝天门的船舶还有“交运轮渡06”号，两艘船均为新船，长42米、宽10米，载客量350人。

　　“我小时候到解放碑就是坐的这条航线。”家住大竹林的市民吴先生说，上世纪80年代初，轮船是“进城”最方便的交通工具，“这次听说航线恢复开通，特意过来重温儿时记忆。”

　　这几天前来乘坐轮渡的游客，不光有吴先生这样的“老重庆”，还有很多慕名而来的外地游客，都是专程来体验坐“过河船”的。

　　市客轮公司称，随着磁器口码头复建，大竹林至朝天门轮渡航线中途将增加停靠磁器口，方便市民出行和游客观光游憩。接下来，还计划增设洪崖洞、鎏嘉码头、化龙桥等码头，并增加更多运行船舶，满足出行需求。