重庆日报全媒体讯 (记者 杨永芹 通讯员 刘宏 )2月13日上午，长江干线重庆段—巴南区胡家滩施工现场，挖泥船、交通艇等施工设备陆续下水，开始水上航道疏浚及清礁施工，标志着长江干线航道建设重点工程—长江上游九龙坡至朝天门河段航道整治工程(简称“九朝段”工程)正式复工。这是疫情发生以来，长江航道整治项目首个复工项目。

▲胡家滩施工现场。通讯员 秦勇 摄

　　“ 几天前，我们就着手为复工准备，已经对施工船舶进行了全面的消毒，施工人员全都进行了健康筛查。”现场项目施工负责人表示，目前项目部已经编制完善了《项目复工方案》《工地防疫指南》《应急预案》等应急预案和方案。

　　“九朝段”工程，是交通运输部响应国家长江经济带发展战略，支持重庆经济发展而实施的长江干线航道整治重点工程，全长约22公里。

　　目前，该航道仅为三级，航道维护尺度深仅2.7米、宽50米、弯曲半径560米，导致1000吨级以上大型船只无法通行。整治工程主要对河段内的5处碍航滩险进行综合整治，将建成深3.5米、宽150米、弯曲半径1000米的一级航道。

　　这5处碍航滩险包括猪儿碛、铜元局、三角碛、砖灶子、胡家滩等。目前，猪儿碛、铜元局、砖灶子滩段及配套工程已交工验收，其它两处将在今年完工。届时，九龙坡至朝天门河段航道等级将从目前的三级提升到一级。

　　为确保今年这两个项目如期完工，项目部已经按照交通运输部和长江航务管理局有关要求，及时办理了复工手续。

　　“工程复工后，主要对航道进行疏浚及清礁施工，我们以船舶、班组或工段为单位实行封闭式管理，实行分散用餐，推行网上办公，精简工地会议。”长江航道局称。

　　为严防疫情输入，项目部将采取分批分期、少量多次的方式，组织施工人员进场施工，全面开展返岗人员健康筛查;加强对施工人员宣传教育，提高全员防疫意识。

　　在施工保障方面，长江航道局已配足口罩、酒精、消毒液等必要的防疫物资，将落实现场管理人员带班制度，强化应急值守。