重庆日报客户端讯(首席记者  彭瑜)1月29日，重庆日报记者从忠县获悉，长江上游第一个万吨级码头——重庆港忠县港区新生作业区(以下简称“新生港”)1号滚装泊位，于本月11日实船靠泊试验成功。 

　　新生港是重庆市核心港区之一，也是交通运输部批复的长江上游第一个万吨级码头，建成后常年可停靠5000吨级以上大吨位船舶，在汛期可满足万吨级船舶抵达。忠县交委相关负责人介绍，新生港顺直深水岸线达2220米，陆域纵深600至1200米，良好的岸线和陆域资源适合港口规模化、集约化开发，但由于项目投资巨大等原因，新生港建设一直未能付诸实施。

　　“以港兴城、港城互动，开发建设临港新城。”  经反复论证，忠县与中交二航局、中交路建、中交西南投资发展有限公司为联合体的社会资本方在PPP模式框架下合作推进新生港的建设。

　　新生港规划用地面积317.25公顷，总投资60余亿元(含进港铁路10亿元)，占用岸线长度2220米，拟建5000吨级(水工结构按1万吨级设计)泊位14个，设计总吞吐量2500万吨。 

　　新生港建设前期要件多达28个。忠县把新生港项目建设作为“头号工程”，倒排工期、锁定时间、挂图作战，推进工作进度。仅用5个月，忠县完成了前期工作审批手续和339户农房、8家企业约11万平方米的房屋拆迁任务。

　　2017年4月12日，新生港作业区一期5个万吨级泊位开工建设。起跑就是冲刺，面对洪峰4次过境、夏季酷暑炙烤等困难， 用钢量约2.2万吨的前沿钢平台赶在9月涨水前(三峡库区蓄水前)完成了搭设工作，为后续工作提前开工开好了头——

　　2017年5月15日港口钢平台首根钢管柱施工、2018年4月2日滚装泊位挡墙首次基地验槽、2018年7月25日港池水下首次爆破、2018年11月27日16号纵横梁浇筑完成、2018年12月1日安检门开始基建施工。

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　　积极作为、分工协作，真抓实干推进工作。引桥桩基施工累计完成占比85.1%，平台桩基施工累计完成占比70.1%;港池开挖累计完成占比40%;陆域土石方开挖累计完成占比23.9%。 1月11日，新生港1号滚装泊位实船靠泊试验成功。

　　“忠县人的‘港口梦’又进了一步。” 忠县相关负责人称，作为长江上游中转枢纽节点，新生港向东顺江而下可直达洋山港，实现“江海直达”;向北连接市规划中的“广忠黔”铁路，可通过广安支线接兰渝铁路西牵丝绸之路经济带;向南可通过渝怀铁路联上“渝桂新”南下大通道接21世纪海上丝绸之路。他表示，“新生港一期工程首批泊位全部建成投用后，忠县经济社会发展必将如虎添翼。”