10月15日，由中铁十七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段彭水麻柳坪郁江双线大桥顺利合龙，该项目是全线单跨跨径最大的桥梁。

麻柳坪郁江双线大桥位于彭水自治县319国道横跨郁江桥旁，跨越段航道标准为Ⅶ级航道，两端分别连接刘家坪隧道出口和杨柳村隧道进口，设计全长349.1米，桥梁宽12.6米，主墩中心处梁高12.035米，最大中跨跨径160米。

中铁十七局重庆至黔江11标项目现场负责人李闯介绍，大桥建设属典型的深水、高墩、大跨度桥梁结构。每年的3至9月，雨季施工水位上涨平均水深达13米，并且桥址地处国家I级水源带，桩基施工岩溶密布，滑坡体等复杂地质。自开工建设以来，项目部聚焦难点要点，严格制定和优化各项施工方案，通过对普通旋挖钻钻头进行自主改良以及多次扩孔技术，解决了硬岩地质大孔径桩基施工工效低的问题，有效保障了麻柳坪郁江双线大桥安全高效施工。

据了解，重黔铁路是渝湘高铁的重要组成部分，设计时速350公里，从重庆站引出，止于重庆市黔江区。建成通车后，将进一步加强沿线地区与长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。