10月20日，2026奇瑞全球创新大会在安徽芜湖开幕。这场以“Change・改变——以AI重构全球美好，让生活回归生活”为主题的大会，集中发布11项核心技术成果，覆盖智能出行、能源科技、低空经济、智能制造等多个领域。对即将迎来三十岁生日的奇瑞而言，这不仅是一场年度技术成果的集中亮相，更是其从传统汽车制造商向AI驱动的全球智能科技公司转型的里程碑，也为实体经济与人工智能深度融合提供了具象化的产业样本。

当前，人工智能正加速从数字世界向物理世界渗透，通用大模型在产业场景落地难、适配成本高成为行业共性难题。奇瑞发布的CheryMind垂类基础大模型，正是锚定物理AI赛道，将三十年来积累的产业数据与工程经验转化为可复用的智能底座。背靠700TB企业知识、200PB工程数据以及千万级研发文档、数千万级场景数据，这套大模型并非脱离产业的通用系统，而是生长于真实制造与出行场景的“产业大脑”。在企业端，AI能力已嵌入研发、制造、质量、供应链等1500多个端到端业务流程，推动400多套企业系统打通，效率提升的同时，也让生产环节的质量管控精度迈上新台阶。在产品端，从智能座舱、高阶智驾到eVTOL飞控、智能农机，垂类模型让产品真正具备理解物理环境、执行复杂任务的能力；而能力在真实场景中的持续沉淀，又会反向迭代基础模型，形成“应用-沉淀-进化”的正向循环。

出行场景的技术升级，是这套智能体系最直观的体现。针对高阶智驾普遍面临的长尾场景覆盖不足问题，奇瑞全维世界引擎构建“一个基础模型+三大细分模型”的完整架构，70万+构建场景、30万+高危场景的训练体量，让系统能更从容应对复杂路况。其中观语模型可像老司机一样依托路标完成导航推理，行策模型则实现从被动避险到主动预判的进化。现场体验的原生前装Robotaxi车型，凭借六层安全体系与全链路算法优化，行驶过程中的加减速与变道更接近人类驾驶习惯，没有明显的机械生硬感。而智能行驶单元技术将驱动、转向、制动、悬架集成于单轮，实现四轮完全独立控制，不仅能完成原地掉头、横向行驶等极限操作，更将麋鹿测试通过车速提升至百公里级，高速过弯侧倾控制也明显优于传统底盘架构。

能源体系的创新，则为智能出行筑牢底层支撑。针对用户普遍关注的补能效率问题，迅龙秒充系统实现1500A大电流充电，5分钟即可补充500公里续航；枪线重量控制在2公斤以内，浸没式液冷技术将运行噪音压降至50分贝，兼顾了速度与使用体验。不同于行业普遍聚焦充电峰值功率的思路，奇瑞同时布局V2G车网互动技术，支持车辆参与电网削峰填谷，用户预估年可获益3000元以上，首批规模化场站已落地四城，2029年全球规划建成2万座。此外，能量密度达400Wh/kg的全固态电池、柔性光伏车衣+空气取水系统等技术，也在电池安全、绿色低碳等维度拓展了行业技术边界。

值得注意的是，奇瑞的技术创新并未局限于汽车领域。依托电动化、智能化的技术底座，其将能力复用至智能农机、人形机器人等赛道。智能农机可实现无人化作业，典型工况效率提升三成，在东北大田场景中，单人日作业量提升数倍；墨甲系列机器人已出海60多个国家，覆盖工业、公共服务、家庭陪伴等多元场景。这种“汽车技术+多元场景”的跨界路径，背后是奇瑞全球化布局的支撑。目前其已在全球布局“1+7+N”研发网络，产品覆盖130多个国家和地区，连续23年保持中国品牌乘用车出口第一。从产品出海到技术出海，再到生态出海，奇瑞的全球化正在向更深层次演进。

从一家车企到一家科技公司，改变的不只是业务边界，更是发展逻辑。以AI为内核，以制造为根基，以场景为落点，奇瑞正在把技术创新转化为可感知的生活改善——让出行更自由、能源更普惠、生产更高效、生活更美好。对于正处在转型升级关键期的中国制造业而言，这种扎根实体、深耕技术、面向全球的创新实践，也为更多企业探索高质量发展路径提供了可借鉴的样本。

（文乙 图片由奇瑞提供）