5月28日，比亚迪“敢为”智能化战略发布会在深圳举行。这场被业内称为“智驾行业分水岭”的发布会，不仅带来了中国首款4nm制程智驾芯片璇玑A3，更重磅宣布全球首个城市领航安全兜底承诺。继智能泊车安全兜底后，比亚迪成为全球唯一实现“双兜底”的车企，用技术实力与责任担当，正式开启全民城市领航新时代。

“双兜底”破局

智驾安全终于有了“责任人”

“敢兜底才是真安全。”发布会现场，这句标语格外醒目。长期以来，城市领航作为智驾领域公认的“高难度场景”，一直面临着事故责任界定模糊、用户不敢用的行业痛点。不少车企热衷于比拼激光雷达数量、算力参数，却对最核心的安全责任避而不谈。

比亚迪此次率先打破行业沉默，承诺即日起一年内，天神之眼A、B新用户自提车之日起，老车主OTA升级至5.0版本后，均可享受为期1年的城市领航兜底。用户合规使用城市领航功能时发生的有责任交通事故，本车应承担的全部直接经济损失，由比亚迪全额赔付。

这一承诺与市面上的智驾保险有着本质区别：全程0收费、赔付无上限、不影响次年商业险保费。此前行业普遍采用的智驾险模式，不仅需要用户每年缴纳数百至上千元保费，还有明确的保额上限，一旦事故损失超出额度，超出部分仍需车主自行承担。

数据是最好的证明。去年7月比亚迪推出智能泊车安全兜底后，天神之眼智能泊车功能使用率从21%飙升至93%，事故率几乎为零。这一成绩让比亚迪有底气将兜底范围从泊车扩展到更复杂的城市领航场景，也为整个行业树立了“技术自信+责任担当”的新标杆。

硬核“中国芯”

4nm制程，算力突破2100TOPS

电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。本次发布会最重磅的技术突破，当属中国首款车规级4nm智驾芯片——璇玑A3的正式发布。这款芯片已开启规模化量产，标志着中国在高端智驾芯片领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。

璇玑A3采用3核NPU架构，原生支持Transformer大模型，是支撑“端到端”高阶智驾与拟人化决策的核心底座。三颗芯片协同工作可提供超2100TOPS的总算力，同时通过与自研算法的深度优化，算力利用率提升100%。更值得一提的是，璇玑A3的单位算力功耗较同级产品低20%，在追求极致算力的同时兼顾了能效比。

芯片性能的提升直接转化为智驾体验的升级。16核CPU提供420KDMIPS的强大逻辑处理能力，273GB/s的DDR带宽实现了硬件纳秒级低延迟决策。这些技术指标不仅达到了行业领先水平，更为未来L3、L4级自动驾驶的落地奠定了坚实的硬件基础。

技术全面进化

天神之眼四大升级，安全再上台阶

作为行业首个“整车智能”辅助驾驶系统，天神之眼本次迎来了架构、传感器、算法、数据四大维度的全面升级，构建起更加坚固的安全防线。

架构升级至璇玑2.0，实现了舱驾电三合一的中央大脑统一调度。智驾负责理性决策，智舱提供情感服务，电驱精准操控车辆，三者各司其职又默契协同。行业首创的传感器“卫星架构”，让原始信号直达中央大脑，从根本上降低了时延，减少了信息损耗。

传感器系统迎来终极方案。卫星架构下，激光雷达角分辨率提升1.6倍，完美解决雨天水雾、高反路牌膨胀等难题；4D毫米波雷达探测距离达400米，雨雾天识别率提升近2倍；超声波雷达时延降低20%，感知精度大幅提升。这些升级让天神之眼在夜间150km/h、冰雪路面100km/h等极端场景下，依然能实现可靠的AEB刹停。

算法升级为物理AI大模型，让系统真正“看得懂、能预测、做得对”。不同于传统的规则式算法，物理AI大模型能够理解真实世界的客观规律。比如当看到路上有篮球滚过，系统会预测到可能有小朋友跟随跑出，提前减速停车等待。

数据优势持续扩大。目前比亚迪辅助驾驶车型保有量已超315万辆，位居中国车企第一；天神之眼每天生成超2亿公里的真实道路数据，为算法的快速迭代提供了源源不断的燃料。

全民普惠

1.2万满血智驾，打破高端垄断

“让好技术人人可享、人人放心享。”这是比亚迪智能化战略的核心理念。本次发布会，比亚迪宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅12000元。

在此之前，带激光雷达的城市领航功能普遍是二三十万以上车型的专属，入门级消费者基本无缘高阶智驾。比亚迪打破了这一行业垄断，让7万级入门车型也能选配满血版城市领航，彻底改写了高端智驾的市场规则。

更难得的是，比亚迪摒弃了行业常见的“低价选装+隐性减配+后续订阅”套路。天神之眼B采用统一的满血软硬件标准，激光雷达规格、芯片算力、算法模型完全一致，不存在入门车减配、高端车满血的差异化对待。一次性付费，终身享受全量智驾功能，没有任何隐藏收费。

这种极致普惠的背后，是比亚迪全产业链垂直整合能力和百万级规模效应的体现。通过自主可控的全链路生产，比亚迪将研发成本和生产成本降到最低，真正把技术红利回馈给了普通消费者。

未来已来

从“会开车”到“懂生活”的智能伙伴

面向未来，比亚迪为汽车智能化下半场设定了三大目标：实现“零交通事故”，让辅助驾驶成为“超级司机”，让AI成为“超级秘书”。为此，比亚迪将持续投入超1000亿研发资金，推动汽车从单纯的出行工具向能主动思考的智能生命体进化。

本次发布会亮相的超级智能体“迪迪虾”，正是"超级秘书"目标的具体体现。它具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大核心能力：能记忆用户喜好、进行情感化交流；能理解模糊语义、同时执行多个任务；还能通过开放的Agent生态，实现订酒店、买电影票、点外卖等生活服务。

更令人期待的是，比亚迪将推出天神之眼自动驾驶版（L3/L4）。该版本不仅拥有传感器、SOC、制动等十重冗余设计，还将全球首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头三大顶级传感器，感知能力达到前所未有的高度。

“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事。”比亚迪董事长王传福在发布会上的这番话，道出了中国汽车人在智能化转型道路上的决心与担当。

从电动化到智能化，中国汽车产业正在实现从“追赶者”到“引领者”的历史性跨越。比亚迪以技术创新为核心，以安全责任为底线，以全民普惠为目标，正在书写中国汽车智能化的新篇章。当城市领航不再是高端车型的专属，当智驾安全有了明确的责任主体，随着此次发布会上满满“干货”的逐个落地，我们有理由相信，一个更加安全、便捷、智能的出行时代正在加速到来。

（文乙  图片由比亚迪提供）