“文明之鹰-2026”期间，《解放军报》刊登的一张照片引发众多军迷关注：飞往埃及途中，运油-20为歼-16实施空中加油。逆光加油，究竟难在哪？

军事评论员 张学峰：逆光加油给飞行员精准对接造成一定困难。加油机、受油机的飞行速度非常快，同时要求两者的相对速度比较慢。空中加油时，软管受气流影响不断晃动，再加上阳光刺眼，难度比较大。

加油机上还有一名加油师，发挥了重要作用。对受油机飞行员来说，此时是逆光；对加油机的加油师来说，此时是顺光，非常容易观察，可以测量两机的相对速度，通过无线电与飞行员协调，调整速度、位置，协助受油机飞行员精准对接。

今年另一张广受关注的照片，是多架运-20B排成“大象漫步”队形的画面。从这一画面中，能读出哪些信息？

张学峰：从这个画面可以看到，运-20B采用了直径更大的发动机。耗油率降低，有助于提高运-20的航程；同时地面推力增大，有助于提高运-20的载重量。

另外，运-20B的数量非常多，这说明飞机产能，包括发动机产能进一步提升，能够满足部队装备需求。现在，运输航空兵团装备的运-20数量非常多。今年也是运-20装备部队十周年，运-20的装备大幅提升了人民空军的战略投送能力。