红星新闻记者从成达万高铁公司获悉，1月20日，一列满载长钢轨的列车缓缓驶入成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）南充北铺轨基地，标志着成达万高铁建设进入长轨存储阶段，为后续全线铺轨施工奠定基础。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里，中铁三局承担天府站至万州北站铺轨施工任务。

中铁三局成达万高铁铺架分部负责人王志军介绍，成达万高铁南充北铺轨基地占地约5.2万平方米，此次首批到达的500米长轨共计50根，重量达1500吨，可铺设12.5公里线路。钢轨来自数百公里外的石板滩焊轨基地，在完成焊接装车后，经由成都北站、遂宁站、南充西站，到达南充北站后转入铺轨基地。500米长轨相比传统短轨，能大幅减少线路接头，提升列车运行平稳性和安全性，但对运输、装卸和后续铺设都提出了极高要求。

为解决既有线长轨运输风险高的问题，施工团队编制了详尽的运输、卸轨方案及应急预案，对进场路径、卸车机具、人员分工进行了多次演练，确保现场装卸作业安全、平稳、可控。

成达万高铁公司总调度长肖霞林介绍，成达万高铁建设施工顺利，全线路基工程完成约4580万立方米，占比99.5%；桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，隧道工程设计136座，贯通133座，完成占比91.8%。目前，全线正进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。

成达万高铁项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。

红星新闻记者 闫宇恒 图据成达万高铁公司