近日，九龙坡区谢家湾街道鹅公岩社区的小微停车场正式开放运营，这让在鹤皋村老房子里住了30多年的居民刘新鹅，高兴得连叫了好几家邻居，一起下楼“观摩”。

“刘阿姨，现在您可以放心睡个整觉咯！”邻居小张摇下车窗打趣地说。这一句话，逗得大家都笑了——过去半年里，鹤皋村的160户居民，在人大代表和社区、相关部门的共同支持下，打响了一场漂亮的停车“突围战”。

“停车乱”引发居民困扰

鹤皋村29、30、31栋建于上世纪90年代初，是原重庆建设厂的家属院，步梯老楼，无车库配套，共160户居民。

楼下道路是谢正街通往重庆建川博物馆的必经之路，仅3.8米宽，加上密集的行道树，双车勉强能通行。

此前，为防止乱停车阻碍交通，相关部门在路中间设置了隔离花箱，既美观，又维持了秩序。居民有停车需求，可在30栋旁的驾校停车场临停或月租。居民、游客等各路车主多年来相安无事。

去年12月，驾校停车场地块因需实施土地整治而关停，矛盾就此上演——3栋老楼的原住民没了停车地，只能挤在路边停，周边小区的居民见有“免费车位”，也来争抢位置，导致车辆越来越多。实在不好“挤”，车主们便开始私挪花箱位置、强行停放，到了夜间停车高峰期，更是不管不顾并排停放堵道。

“当时真是有车不敢开回家，怕没位置，好不容易停到了，又怕半夜被喊起来挪车，更怕开出去了、回来又没位置！”说起“抢位大战”，居民张强一脸苦笑。

“好好一条路，被‘七拱八翘’的车占完了，我们这几栋老年人多，每天都担心把别人车挂了，或者被车碰了，到时候邻里之间扯皮。”居民赵庆君一阵吐槽。

刘新鹅不会开车，也没有车，却也为停车难而烦忧。她白天出门提心吊胆，夜深人静辗转难眠。“三更半夜，一会儿有人大声喊挪车，一会儿又有人因为抢车位吵起来。老年人本来睡眠就差，这下更没法睡了。”

敲开共治协商之门

“今年初，鹤皋村的许多居民开始反映停车难问题和停车乱象。”鹅公岩社区党委书记肖忠燕将居民诉求做了详细记录后，立即与区人大代表、重庆建川博物馆副馆长赵星一道，深入现场调研。

3月4日，鹤皋村片区规范停车管理首场现场会召开。

当天，区城市管理局、区消防支队、街道、社区相关负责人，以及区人大代表、居民代表齐聚一堂，逐项梳理路段管理权属和地形地貌特点，细致探讨了解决停车难的可行性路径，一场老旧社区共治实践悄然启动。

自那以后，160户居民的家常常会响起敲门声。

肖忠燕等社区工作者、区人大代表赵星、社区志愿者刘勇等人的笔记本里，记满了上门走访收集的上百条居民建议和每家每户的用车情况。

赵星甚至多次开车到现场，反复验证车位宽度和车辆掉头位置。

其后几个月，社区又围绕鹤皋村片区规范停车管理事宜，牵头组织召开了2次现场会和5次协商会，并逐户签订了第三方管理协议。

从停车选址到停车收费，从自主管理到引入第三方管理，160户居民，在一次次沟通中，慢慢达成了共识。

40个停车位温暖上线

在区城市管理局、重庆建川博物馆等多个单位的协调支持下，鹤皋村3栋老楼的停车方案最终敲定：利用该路段斜坡地形特点，斜划40个车位，不仅能满足27户有车原住民的停车需求，还能兼顾部分外来车辆的临停需求；前后出入口均安装双向抬杆，既可以保障车辆安全掉头，又留出了4米宽的“生命通道”；出入口道闸实施居民自治（委托第三方）管理，路段则由区城市管理局委托谢家湾街道鹅公岩社区进行规范化管理。

社区还广泛征求了居民的付费意愿，走访了周边停车场的收费情况，更参考了原驾校停车场的收费标准，确定临停2元/小时、月租150元/月的收费标准，得到了居民的一致认可。且停车收费所得，将用于停车场购置、安装道闸等设施以及日常管理。

这场历时半年的停车“突围战”，最终在居民的掌声中画上句号，但关于基层治理的实践仍在继续。“小微停车场虽小，却装下了老街坊的安全感和自豪感，这就是基层治理的民生温度。”赵星说。 （高晓燕）