12月5日，新建重庆至万州高速铁路（以下简称：渝万高铁）光裕寨隧道顺利贯通，标志着渝万高铁建设关键控制性工程取得突破性进展，为全线按期通车奠定坚实基础。

▲现场检查。受访者供图

光裕寨隧道进口位于万州区李河镇，出口位于万州区三正镇，全长8575米，最大埋深约350米，是全线重难点工程，由中铁十一局承建。

该隧道需穿越斜坡土层、边坡顺层、浅埋、缓倾岩层、基底上拱、软弱围岩、石膏及弱膨胀岩等多重不良地质。更具挑战的是，隧道进口端下穿既有达万铁路、出口端下穿G42沪蓉高速，施工扰动控制要求极高。

面对诸多挑战，重庆市交通执法总队工程质监支队提前介入、精准施策，制定专项检查计划，对关键工序实施重点监控，指导施工单位优化专项施工方案，完善质量控制体系，提升整体施工技术水平。同时积极探索创新监管模式，采用联合检查和重点监管相结合，提升涉企检查效能。

据了解，渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成后，重庆中心城区至万州的铁路运行时间将缩短至1小时以内，极大便利沿线群众出行，促进区域经济社会发展。

（刘艳）