重庆行业码头纪事
2025-04-07 15:58
▲朝天门码头
重庆位于长江和嘉陵江交汇处,自古以来就是西南地区的水运枢纽。船只多,码头也多,鼎盛时期除江北、南岸有10多个码头外,老城区则有30个码头,其中长江一侧13个、嘉陵江一侧17个。
码头均有传统分工,泊位只向专门船只开放。客轮码头,主要停靠客轮或者设有轮渡站。长江边有新码头、丰碑街码头、东水门码头、望龙门码头、太平门码头、储奇门码头、菜园坝码头。嘉陵江边有朝天门码头、磨儿石码头、嘉陵码头、千厮门码头、临江门码头、牛角沱码头。
行业码头则各司其职。
水码头
位于千厮门正街河边,无趸船。早年除大户人家拥有水井外,广大居民无水可取,日常开支中必须包括买水钱。挑水工到长江或嘉陵江边去挑水,爬坡上坎很费力,力资不菲,清末时,每担水的水价约等于三碗小面或六个烧饼。相当长一个时期,挑水工在本埠是正儿八经的职业,从业人员数以千计,他们集中居住之地名为水巷子,至今犹存。画家徐悲鸿曾有画作《巴人汲水图》,画的就是本埠挑水工。另一处水码头在朝天门丰碑街河边。
▲嘉陵江码头
炭码头
紧靠水码头。开门七件事,不烧柴就要烧煤,本埠称煤为炭。本埠嘉陵江小三峡、南桐等地,很早就有小煤窑。木柴日渐稀少,民众改而用煤,每日一早炊烟袅袅,与晨雾交织。另一处炭码头设在临江门。
▲临江门码头
当归码头
亦在千厮门,顾名思义,专门装卸中药材。巴渝多山地,盛产中药材。明清时期,已有黄连、天麻、芍药、大黄、香附、五味子、厚朴等数十个品种上市交易。从外地运来的重要药材来自西康,包括理化、德格的麝香、虫草,昌台、道罕的贝母,青界的知母,还有从四川各地收购的大黄连、秦艽、羌活等。
当归码头是药材商的天下,茶馆里人声鼎沸,讨价还价不亦乐乎。涨大水之年,因无法预卜吉凶,便有胆大者前来豪赌,买下几船药材,倘若能平安运到宜昌,那就赚大钱,反之则赔个精光。后来药材交易的重心移往储奇门一带,药材码头随之迁移。
纸码头
在洪崖洞下镇江寺河边。据宋代地理总志《太平寰宇记》记载,那时万州已能生产蠲纸,后又出巴笺。成都方面的麻面、屑末、滑石、金花、长麻、鱼子、十色笺等纸张,也要经过本埠转运长江中下游。纸张娇气,最怕受潮,所以纸船必有帆布棚遮挡。船老板到达纸码头,去镇江寺河边喝酒,喜欢坐在临窗之处,便于观察天气。
盐码头
与纸码头相邻。重庆是古代盐业发源地之一,本埠至今称盐为盐巴,反映出与巴人的关联。万州、云阳、巫溪、开县、忠县曾经都有发达的盐业,尤其是巫山大昌镇、彭水郁山镇,老早就有官吏管理。
盐为五味之本,具有较高经济价值,元、明、清是贩卖私盐泛滥的时期。于是官方强化食盐专卖制度,在城市管制极严,食盐走私数量巨大的甚至要杀头。运到本埠的全部属于官盐,盐船驶抵盐码头,便要在盐官监视下逐一过秤,悉数搬运到公库存放。然后,根据西南地区的需求,调拨到订货州县。食盐外运,上船地点不变。
▲望龙门码头
水果码头
位于临江门。柑橘是巴渝地区的传统水果,早在西汉年间,朝廷已在江州县(今渝中区)、奉节、云阳设有橘官,负责经销。明清时期,本埠已大量出产桃、李、梨、杏、柚、橙、枇杷、荔枝等水果。货物运到临江门,直接上市,有利于保鲜。秋冬时节,柑橘大量上市,尤其便宜,据老人讲,市民一买就是一挑。烂市之时,甚至只剥取橘子的筋丝做药材,橘瓣弃之不食。
石灰码头
在临江门横街下。水泥未发明之前,石灰是重要的建筑材料,建房、做涂料皆不可或缺。瘟疫之年,要用它消毒灭菌。后来除石灰外,水泥、条石、河沙船也准许停靠。
铜元码头
位于太平门,早年货币为银元,兑换铜元1000枚,日常需求量极大。光绪三十一年(1905年),经四川总督锡良奏请朝廷,光绪皇帝批准在重庆设置铜元局,由道台沈秉坤主持建厂,购置南岸苏家坝田土200亩,购买英制、德制设备各一套,铸造银元和铜元,该地名随后即改名铜元局。民国时期改用纸币,铜元局停产,铜元码头后改为客运,名为太平门码头。
汽车码头
位于储奇门,供汽车过渡。抗战时期敌机轰炸重庆,蒋介石从城内曾家岩官邸迁往南岸黄山官邸,各院部长官时常要过江汇报。川黔公路修通,起点站在海棠溪,城内汽车渡江亦在此码头。
▲上新街码头
粪码头
设在南纪门正街河边,限运送肥料船使用。老重庆没有下水道系统,全靠掏粪工上门代劳,还要倒付钱出来,因为庄稼需要施肥,而那时尚无化肥,粪便也奇货可居。
茄子码头
邻近粪码头,限运输蔬菜的船停靠。1929年重庆建市,居民日益增多,蔬菜需求突出。
柴码头
位于南纪门观音堂街河边,限柴禾船卸货。
飞机码头
在燕喜洞江边。1933年冬建成珊瑚坝机场,位于江中沙洲,枯水期车辆可从菜园坝沿河滩驶抵,遇洪水期道路中断。建此码头,可用木船接送旅客,重要旅客则使用机动船只。
▲龙门浩码头
竹木码头
位于黄沙溪,限运输竹木船只及漂流竹木排停靠。黄沙溪河街茶馆、酒楼、旅店、杂货店齐备,曾经相当热闹。
作者:重庆市政协文史研究会 杨耀健
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