1月13日，记者从重庆海事局2025年工作会议获悉，2024年长江干线重庆段安全形势稳中向好。根据会议发布的最新统计数据显示，2024年重庆海事局全年保障47.2万艘次船舶、2.7亿吨货物安全运输，1588.7万人次平安出行，成功处置险情事故5起，救助船舶7艘、人员460人，人命救助成功率99.8%。

记者了解到，为提升本质安全水平，重庆海事局深化运用“三全”机制及“三个一策”，有效防治风险162项、隐患345项，“三全”机制和应急搜救机制作为唯一市级部门安全生产监管典型经验在全市推广。

重庆海事局还持续推进数智建设，建成高清CCTV视频监控105处，实现辖区主要港区、桥区、重点水域全覆盖，推动2座危化品码头、141艘危化品船舶完成监控视频智能化改造，完成64座涉客涉危码头视频汇聚并接入智管平台，“可视长江”建设稳步推进。

在枯水期、汛期、大雾等重点时段，海事部门加强安全监管，及时开展安全提示，发布安全预警，实施临时交通管制，确保船舶航行安全。全年发布安全预警474次，安全信息56.07万条，实施禁航交通管制251次。

此外，2024年重庆海事局在船舶污染防治工作上持续发力，以《重庆市船舶污染防治条例》实施为契机，全面推进船舶污染防治工作，筑牢长江上游生态屏障。

据了解，作为中央在渝单位，重庆海事局主动对接立法机构与市级相关部门，盘活有限的立法资源，以一年半时间完成常规需要3～5年的立法任务，创下多个“首部”纪录，打造了“西部领先、全国进位和重庆辨识度”的船舶污染防治标志性成果，《重庆市船舶污染防治条例》已于2025年1月1日正式施行。

同时，重庆海事局还逐步推动“零排”治理模式向支流延伸，引导5艘两江游船完成“灰水上岸”，督促船舶交付水污染物26万吨。开展全国首起内河营运船舶尾气深度治理示范试点，纳入重庆市“治气”攻坚战第一批正面典型。

2024年，共严厉查处不按规定使用岸电行为34起，辖区船舶全年使用岸电1182万度，应用尽用率达98%。联合市安委办建立水上危险化学品运输应急联动机制，建立到港船舶专家联检机制，会同36家涉危运输企业签订“危化品安全运输备忘录”，推动2座危化品码头、141艘危化品船舶完成监控视频智能化改造，有力构建了涉危运输协同治理格局。